批陳建仁電價雙標　李彥秀憂北捷漲票價惡化通膨

電價4月1日調漲，北捷票價面臨調漲票價挑戰，台北市長蔣萬安為此向中央喊話「求凍漲」，行政院長陳建仁回覆「捷運屬地方管理」，而另一方面，交通部長王國材近日則表示高鐵、雙鐵與客運可能在下半年度漲票價。對此，國民黨立委李彥秀感到相當不滿，認為現在通膨趨勢未明，中央帶頭調整票價會加重民間通膨預期心理，呼籲中央要凍漲大眾運輸費率，避免通膨惡化。

李彥秀今（26日）在臉書表示，這波電價平均調漲11%，蔣萬安日前向中央喊話「應凍漲捷運電價或提供北捷優惠」，陳建仁在22日回覆捷運是地方政府管理，捷運費率由地方政府決定，而大部分旅客都用TPASS月票，若要漲票價「沒有正當性」。

對比陳建仁回覆蔣萬安的說法，交通部長王國材昨日在立法院表示客運應該要漲價，台鐵與高鐵待下半年討論，李彥秀大表不滿，她批評，陳建仁只許王國材漲票價，卻不允許蔣萬安凍漲電價，「難道這就是陳建仁院長所謂的正當性？」

李彥秀還說，王國材一席「客運應該要漲價，雙鐵（台鐵、高鐵）下半年討論」談話，不僅打臉陳建仁與王美花，更是挑戰陳建仁的「正當性」，現在中央帶頭調整票價，將更加重民間通膨的預期心理。

李彥秀指出，台北捷運營運來28年沒有調整過費率，但其承擔公共政策價值累積高達800億元，譬如8折票價電子票證優惠、常客優惠、轉乘優惠、公共運輸定期票自行吸收金額及歷年重大災害對廠商紓困等社會責任貢獻都算在內，「而北捷去年（2023）本業虧損已突破15億元。」

李彥秀強調，台灣勞工實質薪資已經連續三年倒退（微幅加薪都被通膨吃掉了），呼籲陳建仁院長，在通膨趨勢未明的情況下，中央地方共體時艱，凍漲交通事業費率，避免通膨進一步惡化，才真的是苦民所苦，展現內閣溫柔堅韌的一面。