桃園跨縣市通勤月票比一比　張善政、賴香伶主張1280 鄭運鵬1200 鄭寶清只要1千

桃園市長公辦政見會今(15)日上午9點登場，針對交通月票政策，國民黨候選人張善政端出「跨縣市通勤需求月票1280元」，民進黨候選人鄭運鵬提出「北北基桃首都圈通勤月票1200元」，無黨候選人鄭寶清直接開出「交通月票1千元」，稱要「降低年輕人負擔」。民眾黨候選人賴香伶則說，自己是最早提出「交通定期月票plus 1280元」的人，好政策歡迎大家跟進，但「交通月票1千元」的說法，光是想到財政問題就讓人「心驚驚」。

雙北房價高漲，年輕人「住不起、買不起」，近10年來，不少雙北民眾移居到房價較為負擔的起的桃園市，但這當中，許多人是桃園居住、雙北工作，因此北北桃通勤議題，也成此次桃園市長選舉關注焦點。

在今天的政見發表會，在第一階段申論時間首先登場的是鄭運鵬，他在交通月票議題上表示，上週已和民進黨基北北桃市長候選人共同推出「首都通交通月票1200元」的政策，要讓通勤、通學的市民朋友可以搭乘台鐵、國道客運及其他公共運輸。

鄭運鵬也不忘宣揚桃園市長鄭文燦的政績。鄭指出，下一個8年，桃捷系統將會全面啟動，綠線和機場捷運將成為環狀線。此外，未來上任後立即啟動桃園捷運路網2.0，讓各行政區都有捷運可以到達。

接著上台的鄭寶清表示，鄭運鵬提的1200元月票，這都不是站在人民立場，若1200行得通，為何要從1280改成1200？，自己主張乾脆改成1000元，讓年輕人負擔更少，通勤更方便。

輪到下一位上場的賴香伶，一開口則先用國語、台語、客家語向大家打招呼，而針對鄭寶清說「通勤月票1千元」的主張，賴香伶表示「聽了也是心驚驚」，並指出這樣的說法，代表鄭寶清沒有思考過財政負擔的問題。

賴香伶表示，桃園市是勞工大縣，但很多勞工都在台北工作。而自己是最早提出「交通定期月票1280 PLUS」的人，也拉進雙北市，整合台鐵跟桃捷。

賴香伶說，現在各黨候選人都在討論的北北桃通勤交通月票議題，代表自己的主張，贏得大家迴響，另一個原因也代表，桃園市現在走到哪裡都塞車，交通問題已成民怨。

賴香伶指出，鄭運鵬說要跟進，提出「北北基桃月票1200元」，「大家能對好的政策仿造都很好，願意跟進也不錯」，但財政問題要說明，中央地方也要談好。

賴香伶也不忘反擊民進黨施政，指出「桃捷現在每月虧損1億」，這樣的狀況要改善，得想辦法增加桃捷使用率，「所以在這項政策中，桃捷也要拉進來」，賴後來也加碼暗諷「其他候選人抄政見時不要只看表面。」

賴香伶先是指出「雙北通勤月票1280元，台北要負擔6億，新北4億，桃園大概要負擔7億，而蔡總統跟鄭文燦願意幫鄭運鵬打包票」，諷刺民進黨的執政優勢讓鄭運鵬成了「好命子」。

但賴香伶說，「年輕人高房價、交通的痛」，鄭運鵬作為桃園立委、執政黨的桃園市長候選人，都沒有提出，暗諷鄭運鵬明明有「大人關愛跟照顧」，卻為桃園爭取的還不夠。

在聽完其他候選人的論述後，在第一階段申論最後上場的張善政表示，自己提出的「桃園市民跨縣市通勤月票1280元」，民眾可自由搭乘國道客運、桃捷和台鐵，通行雙北沒有負擔，政策已有詳細財務配套，就算中央不補助也可以搭乘、絕不跳票。此舉等同宣示自己的政策規劃的細節上，已事先做好財務紀律。

張善政指出，如果中央願意補助，他會讓這張月票還能涵蓋到雙北捷運和公車，成為全台通行最廣的交通票證。此外，張善政也提出「幸福里程30公里」，主張將桃園市內大眾運輸優化，汰換老舊公車，提升民眾搭乘大眾運輸意願，以解決桃園塞車問題。