2024-07-08 08:10
衛福部修法要將「博愛座」改名為「優先席」,並且將適用對象「老弱婦孺」改為「實際有需要者」,台北捷運已實施「優先」概念的「博愛電梯」及「親子友善區」,名稱跟適用對象將不會調整,還是希望旅客可以自發性禮讓協助「更需要」的旅客。
2024-07-08 08:05
博愛座存廢引發論戰,學者批評是「因噎廢食」,不應該是把博愛座廢除,而是把它做得更好,在台灣只是以顏色差異做區分,卻沒有在「機能設計」上考量,對於「博愛座」的討論不該只是在改名,而是檢討規畫設計,如何才能真正協助「有需要的人」。
2024-07-08 08:00
近期博愛座讓位問題產生諸多紛爭,衛福部6月28日預告修正《身心障礙者權益保障法》第53條草案,計畫將「博愛座」更名為「優先席」,使用對象從「身心障礙者及老弱婦孺」優先乘坐改為「身心障礙者或有其他實際需要者」。但是改名及適用對象就能解決紛爭,還是徒增更多的衝突?
2024-07-01 08:10
基隆市的青年電動機車2.0補助方案,因為取消原有公益和汰舊的必要條件,申請量暴增,爆發民眾漏夜排隊、代排糾紛等亂象,但是在交通運輸學者及淨零減碳專家來看,基隆的排隊亂象恐怕只是開端,還有三大問題將使「電動車之亂」更嚴重。
2024-06-24 08:15
電動滑板車等微型個人行動器具,當作通勤通學的最後一哩路,日本、韓國行,台灣行嗎?反對民眾最擔心的是「安全」,憂心的不是駕駛人的安全,而是缺乏永續都市交通計畫,在基礎設施不足下,排擠威脅的是更弱勢的行人。
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