2024-05-28 16:57
和碩董事長童子賢日前提及,如果不靠核能協助減少碳排,不只是台灣,全球都無法在2050年達到淨零碳排,童子賢建議核二、核三廠延役。國發會主委劉鏡清今(5/28)被問到核能議題時提到「核能如果朝野達成共識,我本身沒有任何排斥!」而在眾多能源中,他最看好「綠氫」,綠氫有機會在2030年起來,並在2035年成熟商轉。
2024-04-21 21:05
中油肩負「氫能供應商」重任,首座示範加氫站預計第3季完工,但這只是起點,經濟部「加油站設置管理規則」修正草案最快5月底公告上路,未來中油可善用全台綿密的加油站點兼營加氫站,加氫站遍地開花將不再是想像。
2024-03-16 07:59
位於歐洲窮國阿爾巴尼亞深山中的一座布齊查鉻礦(Bulqizë chromite mine),曾經是歐洲最大的鉻金屬供應來源,但是因為屢次發生爆炸意外,關閉歇業中。而就在這個「爆炸性」的地點,科學家卻有了更具爆炸性的發現:這個舊礦坑可能蘊藏了大量的高純度氫,完全推翻了以前對於氫來源的認知。
2023-10-16 16:14
台灣中油積極尋求綠色能源轉型,董事長李順欽今天表示,氫能是達成淨零碳排的必要路徑,中油被賦予氫能供應者任務,將配合氫能載具,年底引進國內第一座可移動式加氫站設備,也正在評估小型製氫工廠,搭配碳封存產製「藍氫」;待未來國際綠氫運輸技術商業化且台灣氫能普及,再進口「綠氫」。
2023-08-23 07:20
國發會在2022年3月底公布「淨零12項關鍵戰略」,同時也表示我國將訂定「氫能管理專法」,然1年多過去了,除能源局在6月20日完成修法預告,將氫能納入《能源管理法》管轄之外,所謂的「專法」,都在只聞樓梯響的階段。
2023-08-23 07:15
財訊傳媒董事長謝金河曾說,「得氫者得天下」,國內已有中興電工在華亞科學園區租地4,000坪,作為氫能生產基地,打算開始生產甲醇重組製氫產氫機組。中油董事長李順欽也表示,氫能將是中油的「續命丹」,中油不僅要提供民眾加氫站,更考慮要轉型造氫。隨著氫能時代的到來,類似企業的轉型宣示已多不勝數。
2023-08-23 07:10
早在2018年漢諾威商業車展,HYUNDAI(現代集團)就發表了搭載氫燃料電池的概念車;有了氫能車,當然要有加氫站,為說服民眾相信氫能的安全性,2019年韓國貿工部宣布,允許HYUNDAI在韓國的國會大樓內建立一座加氫站。韓國政府也對購車者提供購車補助,買車政府就補貼5成,韓國登記氫能車已約達3萬輛;政府也對客運業者祭出高達8成的氫能巴士購車補助,如今首爾市區已有20條以上公車路線採用氫能巴士,加氫站也上升至300餘座。
2023-08-23 07:05
8月的炎夏,南台灣的興達電廠正加緊施工建置一座天然氣混燒氫能的測試環境。一方面在烈日下趕工興建加氫站,在廠區內提供一塊區域,能讓槽車加氫到電廠,之後再埋設管線把氫氣送到發電機組投氫;另一方面也在加緊改造燃氣機組的進料噴嘴,以符合氫能送氣所需。一切的努力,都是為了在今年底能順利啟動混氫發電的示範計畫。
2023-08-23 07:00
閉上眼睛想像一下,2030年以後的某一天,當台灣西部海域立滿了一支支高聳的離岸風機,那天風況特別好,所有海上風機都在快速轉動葉片發電,但這些大自然恩賜的能源,如果一時間全輸到電網,電網流量太大,恐怕造成供電不平衡,進而跳電。假若,在沿岸能有一些氫能廠,將這些離岸風機所發的電,直接在海邊電解成氫氣,製成「綠氫」,待風況不好時,再把氫氣取出,並混入天然氣發電機組發電。這是不是解決了很多再生能源的問題?
2023-01-01 07:00
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