無障礙設施相關報導 - 太報 TaiSounds

無障礙設施

【天橋拆不拆2-2】「馬路真的如虎口」視障者寧走天橋保平安　保護弱勢應仿星日推廣空橋

2024-11-11 08:10

和平新生天橋存廢爭議，台北市長蔣萬安指出，舊式天橋對許多長者、行動不便的身障者非常不便，政府推行「人本交通」時，不應將這些族群排除在外，但是，為什麼很多身障者尤其是視障者，若有天橋，寧願選擇走不友善的天橋過馬路？從安全角度出發，立體化行穿又該怎麼規劃設計，才能提高效益？
高雄公車候車亭很障礙！水泥椅卡住輪椅族　挨轟「設計荒唐」

2024-10-23 13:48

高市議員鄭孟洳質詢時，關心高市公車站候車亭設計問題，並指位於高市圖總館附近的「三多四路口」站的候車亭因步道中間設有水泥座椅，對輪椅族來說是陷阱，砲轟不僅不友善且設計有瑕疵，若司機不慎將輪椅族放在錯誤位置，乘客將完全被卡住，砲轟是荒唐設計，並要求高市府全面盤點、立即改善。
【深度報導】無障礙NG設施體檢！公家機關「複製貼」不良設計《身權法》修法別只做半套

2024-10-21 08:10

斜坡道上設置導盲磚，幫不到依靠「邊界感」要走階梯或沿著矮牆等具邊界的設施而行的視障朋友，卻造成輪椅使用者、推娃娃車的人受導盲磚影響通行顛簸，很多地方政府早就立法廢止斜坡設導盲磚，但為什麼明年就將邁入超高齡社會，類似的錯誤的無障礙設施卻不斷「複製貼上」？
【深度報導】終結行人地獄！ 10月新制上路行人友善區、優先區如何「玩真的」？

2024-10-01 08:10

重大行人傷亡事故頻傳，為洗刷行人地獄惡名，今年初立法三讀通過的《行人交通安全設施條例》從10月開始上路，最主要規定是新增「行人友善區」、「行人優先區」，台灣究竟有沒有可能推動，依照他國經驗又該注意哪些配套，才能真正落實「行人優先」？
永豐拚無障礙友善分行　6都均設置容膝式ATM、考量搬遷新據點

2024-08-14 10:32

永豐銀行積極實踐公平待客！金管會主委彭金隆就任後，今天受度偕同銀行局、衛福部等跨部會首長，親臨金融友善服務示範點濟南路分行點視察。永豐銀總經理莊銘福表示，未來6都都會有容膝式ATM，3~5年會因應無障礙設施配置考量來搬遷據點。
衛福部將修「身障權法」增夜夜秀條款　歧視言論可罰60萬

2024-08-08 15:13

衛福部預告「身心障礙者權益保障法」部分條文修正草案，其中為避免任何人以公開言論歧視身心障礙者，增訂宣傳品、網際網路也納入規範，出現歧視性言論將有罰則，未改善可按次處罰。
「博愛座」改「優先席」還不夠　立院法制局建議：應仿日本將座椅機能設計

2024-07-21 01:44

大眾運輸工具「博愛座」頻傳爭議，衛福部擬修法將更名為「優先席」，並將優先對象的「老弱婦孺」，放寬為「實際需要者」。立法院法制局近日建議，應再仿日本「優先席」機能設計座椅，並輔以提供有需求者識別貼紙措施。
【博愛座改名後3-2】以愛為名卻成「礙」　落伍設計對「有需要的人」幫倒忙

2024-07-08 08:05

博愛座存廢引發論戰，學者批評是「因噎廢食」，不應該是把博愛座廢除，而是把它做得更好，在台灣只是以顏色差異做區分，卻沒有在「機能設計」上考量，對於「博愛座」的討論不該只是在改名，而是檢討規畫設計，如何才能真正協助「有需要的人」。
中斷15年… 阿里山林鐵今全線通車　首班車10分鐘全售罄

2024-07-06 12:36

阿里山林業鐵路在中斷15年後，今天正式全線通車，吸引了眾多旅客前來體驗。早上10點，首班阿里山號列車就從嘉義站出發，4節車廂的85個座位在10分鐘內即全數售罄，顯示出旅客對這趟從平原到高山的鐵道之旅充滿期待。
非屬「大眾運輸」？阿里山林鐵觀光列車缺乏無障礙設施　監委申請自動調查

2024-07-05 11:40

阿里山森林鐵路將於明天（7/6）全線通車，卻傳出觀光列車「栩悅號」、「福森號」和臺鐵觀光列車「鳴日號」皆缺乏無障礙設施，引發關注。監察委員王幼玲今（7/5）表示，依據身心障礙者權利公約，國家有義務使身心障礙者平等參與文化休閒活動，因此針對阿里山林鐵主管機關是否有違失，已申請自動調查。

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