2024-11-09 07:50
中油新任董總布達典禮當天,石油工會理事長陳嘉麟對經濟部長沒有親自出席監交十分不滿;經濟部連忙查找資料,翻出過去中油三次董總交接,有兩次都是由次長出席,藉以證實經濟部「沒有偏心」。
2024-11-04 14:16
台灣中油公司今天舉行新任董事長方振仁、總經理張敏布達典禮。但台灣石油工會理事長陳嘉麟在致詞時率先發難,新四輕計劃好不容易經行政院核定,員工努力這麼久終於塵埃落定,但換了一個經濟部長就有不同想法,為維護中油員工工作權,工會反對將新四輕遷往菲律賓。
2024-11-02 12:18
響應ESG,光寶科第二屆1111「循寶夠物節」擴大舉行,聯合半導體通路、媒體、紡織、電子、金融、教育等標竿企業,跨界串聯8大夥伴,募集上萬件高品質、CP值破表二手寶物,延續去年首屆循「循環寶物、減法夠物」的永續意識 ,光寶科董事長暨永續長宋明峰親期許,明年希望北中南串聯,共同打造全台串聯最多異業夥伴的二手公益市集,實踐綠色消費與綠色生活。
2024-10-24 17:28
總統賴清德今(10/24)主持第二場「國家氣候變遷對策委員會」,環境部長、委員會執行秘書彭啟明於會中報告「公部門永續長聯盟推動進展」,說明永續長聯盟任務與重點推動項目,力拚減碳、提升政府綠色支出;永續長聯盟也將於11/23辦理共識營活動。此外,政府綠色採購目標是2030年提升至10%,加上擴大民間綠色採購金額,總計將突破1650億元。
2024-10-23 08:43
我國碳費制度日前出爐,但卻缺乏碳邊境調整機制(CBAM),以致於有「碳洩漏」風險,經濟部今(23)日在書面報告表示,原則上支持我國推動CBAM,但須審慎進行,建議可先啟動對高碳洩漏風險進口產品實施類似碳關稅的評估作業,在符合WTO規範及我國產業利益前提之下,設計一種有別於歐盟CBAM而適合台灣的制度。
2024-10-09 17:42
台灣碳費價格終於塵埃落定,正式將進入「排碳有價」時代。但是,一套費率制度卻有「兩種解讀」,產業界認為比鄰近日、韓高,不利國內產業國際競爭,環團則認為費率折價後比茶葉蛋還低,將寵壞排碳巨嬰,淨零難達成。究竟,延宕已久的我國碳費是否真的比鄰國高?「減碳成果」是否能達成?
2024-10-07 12:13
為響應國際海事組織(IMO)制定的2030年和2050年減排目標,萬海航運今天(10/7)宣佈,開始在全球船隊使用生質燃油,旗下4,333 TEU級貨櫃輪WAN HAI 510泰春輪作為首艘導入使用生質燃油船舶,預期可較傳統低硫燃油減少20%碳排放量,進一步實現ESG節能減碳目標。
2024-09-23 10:48
台灣麥當勞今天宣布在開店40週年之際,全台第一間美國LEED+台灣EEWH雙綠建築認證的麥當勞餐廳—台北舊宗二餐廳正式營業,麥當勞餐廳發展事業群副總裁黃美玲表示,台灣麥當勞在積極展店、汰弱換強的同時,也將節能減碳融入餐廳規劃中;未來3年,預計將有24間自建麥當勞餐廳,依情況加入綠建築元素,透過設計友善地球。
2024-09-18 13:29
環境部碳費費率審議會在本月初步決定碳費每噸新台幣300至500元,並分階段調升,又最低工資連9漲,接下來恐怕還有電費,讓工商界不堪負荷。三三會理事長林伯豐今(9/18)向政府喊話,碳費初期每噸新台幣300元,勉強可以接受,應參考新加坡的5年緩衝期,建議2035年再視實際情況調升費率,同時呼籲電費應適可而止,目前不宜再漲。
2024-09-13 21:36
環境部今(13)日表示,有關產業界擔憂,我國碳費徵收制度未來如何與歐盟碳邊境調整機制(CBAM)接軌一節,環境部重申,依歐盟碳邊境調整機制在2023年5月17日公布之正式文本,我國的「碳費」實屬於歐盟CBAM定義的有效碳價形式之一,確定可予以抵扣。
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