環狀線震損監院糾正雙北捷運局 中工： 歸咎施工問題不合理

去年0403強震後，新北環狀線出現軌道錯位的震損，監察院今（3/13）日通過調查報告及糾正案，指出本案有大缺失，包括中華工程未按圖說施工，糾正台北捷運局和新北捷運局。中華工程公司今日回應，本次災損僅22顆盤式支承受損，且全部發生在上層樑，相較於工程共有882顆盤式支承，非常有限，「歸咎於中工施工問題，顯然並不合理」。

去年4月3日花蓮強震導致新北環狀線多處位移損毀，監察院交通及採購委員會通過調查報告及糾正案，監委趙永清直指，施工單位中華工程公司未按施工圖說施工，台北捷運局身為工程主辦機關，未盡施工督導及履約管理責任，且設計單位台灣世曦設計圖說有潛在風險，捷運局也未發現；又新北捷運局應依契約求償，並依法追究其因未按圖施工致生公共危險的責任，因此提出糾正。

中華工程傍晚回應，監察院調查報告指出設計及監造單位在本次震災的責任，對於中工施工責任是否確為未按圖施工的問題，中工已於2月17日記者會說明，本次災損僅22顆盤式支承受損，且全部發生在上層樑，相較於工程共有882顆盤式支承，非常有限，歸咎於中工施工問題，顯然並不合理。

中華工程重申，中工始終堅持工程品質及公共安全，對所營建的工程絕不逃避所應負的責任，但也不容任意污衊，環狀線震災災損暴露出大眾運輸的交通安全至關重要，需仰賴全民共同關注與監督。