前鎮漁港。資料照。 漁業署提供
前鎮漁港改建案接連數日登上媒體版面,成為藍綠交鋒議題。對此,在地里長林浤澤看不下去,臉書發文要求「台北的國民黨,不要為了救蔣萬安,一再汙衊前鎮漁港和辛苦打拚的漁民!」
林浤澤表示,經過了這麼多次的解釋,依舊拿「要五毛給一塊」的荒謬理論,甚至拿天龍人的視角在看高雄,一再阻擋、批判高雄的建設,根本不是討論問題,只是見不得高雄好。即使如此,他就再次說明,前鎮漁港建港迄今已逾58年之久,其周圍設施老舊不堪,亟需汰換更新。原本編列的3000多萬元,是舊有漁港的維護及例行性疏浚維運費用;後來核定的81.37億元,是針對前鎮、旗津漁港以及周邊環境、交通、下水道、碼頭、運銷、船員服務等進行整體升級的專案經費。
林浤澤接著說,這幾年,一步、一步跟著前鎮漁港往前走,推動牆面彩繪,將原本窳陋的環境,逐漸成為民眾願意停留、拍照、認識漁港的地方。舉辦兒童節水槍大戰、中秋節千人烤肉、歲末台語歌謠音樂會、海洋藝術夏令營,將不同世代帶進漁港,也讓前鎮漁港除了產業之外,多了一些屬於地方的人文與文化風景。越在地,才能越國際。
林浤澤指出,除了硬體建設與藝文活動,他更在意的,是如何把這座漁港的故事、人與文化繼續傳遞下去。從2023年開始,每年,都會帶領中山大學的學生,一起走進前鎮漁港的巷弄、店家,將在地的歷程故事給新一代的學子了解。2025那年,日本岩手縣一關市市長也來參訪前鎮漁港,將這裡的經驗帶回日本。產業要升級、環境要改變、文化被看見、地方被認識,這些,都是前鎮漁港轉骨的一部分。這些改變,也許不會出現在大家討論的工程預算表裡。但,這些改變,是前鎮漁港逐步轉型,而慢慢聚集的力量。
林浤澤坦承,當然,他並不會假裝前鎮漁港已經完美。上任以來,他努力做為政府與民眾、工廠間的橋樑,將改造過程中的衝突,逐一反映。包括屋後溝汙水接管、增設人行道、道路標線調整、停車空間需求、以及攤位租金、實際營運…等。這些問題,並不是只有反映,也提出各項方案、協調相關單位,希望讓建設、政策真正符合使用者的需求。
林浤澤強調,高雄,不是天公囝仔、不是每一項政策都滿分。但,做錯了,就檢討;做不夠,就繼續努力;做好了,追求突破。前鎮漁港,可以監督,但不要抹煞產業;可以批評,但不要扭曲事實;可以要求更好,但不要拿漁民跟地方的未來當政治攻防的籌碼,讓他們成為政治攻防下被犧牲的那一群人。如果,只為了選情,而放任全黨不擇手段的抹滅建設的必要性,那不要說選市長,真的連當里長都沒資格。
最後、林浤澤語重心長地說,高掛在新堀江的那面「為高雄凸全世界」,應該改成「為國民黨凸全高雄」、「為個人的政治利益凸與海拚搏的漁民」。我所期待,前鎮漁港,不只是裝載漁獲的地方,更成為連結世界的窗口。而現在,需要的是注入政策方針的活水,並不是一而再、再而三的潑政治髒水。