口罩竟不是最大贏家？一款台灣產品風靡歐美國，訂單已排到年底

「自行車」成這次新冠肺炎疫情中，全球最熱賣的商品之一。（圖片來源／免費圖庫 needpix）

疫情重塑歐美國人的通勤習慣，自行車成後疫情的「衛生紙之亂」

在疫情嚴重時期，民眾因預期心理囤積衛生紙等民生用品；如今疫情趨緩、歐洲各國開始解封，人們仍對第二波疫情爆發感到憂心不已，許多人不願搭乘高風險的大眾運輸工具，改以能維持「自然社交距離」的自行車代步，進而引爆這波自行車的買氣，儼然也成了後疫情的「衛生紙之亂」。

除了民眾因心態改變習慣，歐美各國政府也頒布相關政策推波助瀾。法國巴黎、比利時布魯塞爾、英國倫敦和西班牙巴塞隆納等城市，為了避免民眾重回汽車懷抱，也緊急增設自行車道或拓寬人行道。

同時，法國與英國政府趁勢推出「電動單車紅利金」或修車補助，大力宣導民眾改騎自行車有助健康與環保，還能降低感染機率。

台灣自行車廠商符合哪些資格，足以吃下這塊市場大餅？

全球這波自行車需求究竟有多大？根據《紐約時報》，今年美國紐約市布魯克林區的自行車銷售，比去年同期飆漲了近 600%，布魯克林自行車（Brooklyn Bicycle）公司總裁 Ryan Zagata 更嘆「從未見過這般榮景」。另外，市場研究公司 N.P.D. Group 的數據也指出，全美 3 月通勤和健身自行車銷售額比去年同期增加 66%，初階通勤的休閒用車款暴漲 121%，電動自行車更增 85%。

英國自行車業者協會（Association of Cycle Traders）則表示，約有 2 萬台待生產和運送的自行車已售出或被預購。面對歐美各地經銷商的自行車貨架已空，民眾大排長龍等待預購景象，自行車製造商得緊急產車以因應暴增訂單，台灣的自行車商也因此賺取一大額外獲利。

《法新社》就認為，台灣成功搶單的因素有兩個：台灣是引領全球的自行車生產國，且透過及早抗疫，成功避免大規模封鎖。報導還採訪以捷安特（Giant）聞名的巨大集團董事長杜綉珍，她表示集團這幾月忙翻了，全力動員工廠與銷售公司等所有旗下企業，以滿足消費者需求。

台灣自行車輸出業同業工會秘書長張蕙娟告訴《法新社》：「我們看到緊急訂單湧入，甚至是恐慌性購買。目前台灣兩大自行車製造商的訂單都已排至年底。」

《法新社》：新冠病毒的流行，為台自行車的產業復興寫下最新篇章

《法新社》報導台灣單車訂單暴增現象之餘，還爬梳台灣自行車的產業歷程。報導中提及，台灣直到 1990 年代，都還是世界排名第一的自行車生產國，在那個年代，中國的經濟改革讓眾多台灣製造商得以利用大量的廉價勞力。雖然中國工廠如今以數量在市場發揮主導作用，但台灣的生產卻出現反彈力道，尤其是在高品質車型和暴增的電動自行車市場殺出重圍。

報導提及，電動自行車出口總額一年比一年高，大部分流向歐洲；今年 1– 4 月的電動自行車出口更破紀錄，比去年同期增長 23.6％。此外，台灣工廠生產的自行車，往往是品質更優、價格更高的型號。

參考來源：

《AFP》：〈Taiwan pedals faster to meet global pandemic demand for bikes〉

《The New York Times》：〈Thinking of Buying a Bike? Get Ready for a Very Long Wait〉