台北車站大廳擬永久禁止「席地而坐」，是有利國際形象或忽視旅人、移工需求？

過去，台北車站大廳常有許多民眾席地而坐。（圖片來源／維基百科 Photo by CEphoto, Uwe Aranas CC BY-SA 3.0）

台鐵：從未開放席地而座，為民眾習慣使然

三鐵共構的台北車站人潮密集，加上座位少，以往有不少長途旅人、長者、幼童及移工會席地而坐，以等候車次或方便聚會。二月底禁止以後，車站大廳變得空盪，儘管國內疫情趨緩，但群聚限令仍未解除，因此台北車站表示，本週末（5/23、5/24）的開齋節，將不會開放給民眾群聚、舉辦活動。

至於未來是否會恢復開放，台鐵副局長馮輝昇強調，一直以來都沒有開放席地而坐，會產生這樣的現象，是民眾找空位休息，因而習慣成自然。

馮輝昇說，下禁令並非針對特定族群，而是在多方考量下所做的決策，若是旅客有等待需求，將考慮在付費區域增設座椅，移工若有聚會需要，則建議到室外舉行。

台北車站站長黃榮華則表示，自二月底明文禁止後，確實對於整個環境的清爽度比較好，原則上目前台鐵也傾向未來也不開放席地而坐，至於要如何執行，台鐵會再研議。

爭議聲浪不斷　旅人、移工何處去？

此消息一出，引起眾多討論聲浪，有民眾認為，維持車站大廳的乾淨度，有利於國際形象；不過也有人指出，車站大廳一位難求，空間不利於旅客休息，即便是去二樓消費，也不一定找得到位置，若是繼續禁止席地而坐，恐怕會帶來更多不便。

近年來由於我國移工漸多，席地群聚在台北車站大廳，已成為一種特殊現象，有人認為是台灣多元化的特色，但也有不少人覺得損害形象。

台灣國際勞工協會（TIWA）受訪時表示，車站大廳並非主要乘車空間，多半時間皆為空著的，無論旅客或移工皆有使用需求，台鐵並無理由禁止，此舉有商業利益或強迫消費之嫌；且印尼、菲律賓等地原本即有席地而坐的習慣，若台灣是個強調尊重多元的國家，不應假疫情之名行歧視之實。

曾在台北車站舉辦「北車小印尼」導覽的長工T亦於臉書發文，表示即便是假日，大廳內也不全然是移工，有很多台灣人，且不少美好的經歷都發生在這裡。他認為，取消大廳席地而坐的臺鐵，過於小看自己，也太小看「移工」與「臺灣人」，最重要的是，太小看自己的大廳所帶來的隱藏正面效應。

許多人會將台北車站大廳與移工劃上等號，不過裡面其實也有不少台灣民眾。（攝影／洪采姍）

民眾發起抗議活動　交通部長持不同意見

有民眾認為：「公共空間憑什麼不能席地而坐？為了商業利益還是公共考量？」因此在Facebook發起「坐爆台北車站，野餐唱歌靜坐躺臥皆可」活動，邀請民眾在5月23日當天來大廳參與，同時勿忘保持社交距離，若害怕到場人數太多，可擺放玩偶表示抗議，希望藉由這個活動，要求台鐵收回這項決定。

民眾發起「坐爆台北車站」活動，目前已有五百多人響應。（圖片來源／Facebook）

針對此規範，交通部長林佳龍則和台鐵持不同意見，他認為，車站固然肩負疏運和緊急狀況時疏散的任務，但只要能兼顧，不應僅以單方主觀的「觀瞻」決定公共場所的規定。

對於移工需求，林佳龍也表示，我們希望自己的同胞在其他國家如何被對待，就該以同樣的標準，對待離鄉背井來到台灣工作或生活的外籍朋友。車站的公共空間，應在符合疏運及安全的前提下，盡可能提供包括移工在內的所有民眾共享，避免標籤化特定族群。

林佳龍也已請台鐵徵詢相關團體及專家意見，並評估不同辦法，如考慮假日開放，或限定節日開放等，不過，最後決定權仍交由台鐵研議。