死了一個空服員之後…長榮航允年底調整病假裕度 工會痛批「拖時間做公關」

長榮航空孫姓空服員抱病執勤，返台後不幸過世，業者今天（10/24）公布調查結果，並允諾調整考評制度，增加病假裕度；對此桃園市空服員職業工會不滿表示，新年度考績標準依往例都是11月公布，長榮航空脫到年底才調整考評制度，只是想拖延時間、做公關處理，風頭過了就會維持高壓管理。呼籲業者盡快與工會協商。

孫姓空服員猝逝一案，長榮航空發布調查報告，認定事務長應變與通報執行有所不足，且未及時啟動醫療資源及諮詢機制、未通報機長等，已研議強化事務長等即時解除組員任務機制，也會在考評制度上增加空服員請病假裕度，預計年底前調整完成。

長榮航空也提到，孫姓空服出於對其職務負責任的心態，不願造成其他同仁困擾，起初婉拒了其他組員的休息提議，雖經事務長減輕其職務，但仍使她未能在回程機上即時獲得充分休息。對此，將強化事務長及副事務長機上即時解除組員任務的機制，也會加發缺員津貼予同班機其他組員，來減低身體不適組員的歉意。

針對長榮航空改進措施，桃園市空服員職業工會認為，長榮航的空服員只要請假就會面臨多重懲罰，包含病假、特別休假和天災假等假別，都會被扣考績和禁選班、調班等各項不利處分，如果請假剛好適逢國定假日，更會加重懲罰，這也是孫姓空服員生前面臨的痛苦之一。但調查報告中，對孫姓空服員抱病上班、不敢請假的結構性壓力，隻字未提，等於迴避檢討PUA空服員的職場環境和企業文化，和空服員的期望仍有相當距離。

工會主張，包含病假、特別休假和天災假等假別，都不應該被扣考績和其他權益，才能確保個別員工依法請假能有基本保障，但調查報告仍僅模糊回應，年底會調整考評制度，增加病假的裕度，卻對其他假別是否也有保障、其他不利處分是否會相應取消，完全沒有回應。

工會提到，長榮航空的考績年度是從11月1日起算，結算至隔年10月31日，亦即114年度考績已即將結算，115年度考績標準往例也都是在11月公佈，才能讓空服員有所依循。長榮航空推拖到年底才調整，工會認為只是拖延時間、做公關處理，等風頭過了，就會繼續對空服員維持高壓管理。工會主張，長榮航空應立即和工會協商，正面回應空服員，是否請病假、特別休假和天災假，都不會影響考績，也不會影響選班、調班等其他權益。

工會也指出，長榮航空在調查報告指出，會增加缺員津貼減輕請假空服員的歉意，然而，應該道歉的是公司，而非請假的空服員，長榮航空這種說法，代表長榮航空沒有檢討，仍然認為請假不合理。工會強調，應該從源頭解決，改善空服員不敢請假的制度，避免抱病上班，才不會發生空服員在機上生病不適導致缺員的情況。

工會提到，長榮航空在經過連日嚴重的公關危機後，終於發佈完整的新聞稿，但仍然沒有對空服員發過任何一封慰問信，長榮航空如果要修補社會形象，應該從善待空服員、面對被傷害的空服員開始，而不是公關處理。