產能過剩大打低價戰！中國4大鋼企獲利總和不如日本製鐵

中國汽車產業重挫，由於市場大打價格戰，許多相關企業接連倒閉，接連影響鋼鐵業，就有中國媒體發現，原本國內最賺錢4間上市鋼鐵公司，如今利潤總和竟追不上「日本製鐵」一間公司的獲利，凸顯中國鋼鐵業被低價攻勢重挫，處境十分艱難。

中媒《第一財經》近日報導，日本鋼鐵巨頭「日本製鐵」甫完成收購美國鋼鐵，執行長橋本英二接受媒體訪問時提到全球鋼鐵業發展，他指出，中國鋼企利潤只有日本製鐵的「幾分之一」，更明確講出中國打低價攻勢，以致鋼企現在非常艱難。

事實上，中國國內鋼鐵業結構性過剩，集中度難提升，技術提升，引起惡性競爭，中國政府正想辦法解決問題。

《第一財經》調查中國鋼鐵企業2024年財務報告，以前五名來說，寶鋼淨利有人民幣73.62億元（約台幣299億元）、中信特鋼的51.26億元（約新台幣208億元），南鋼的22.61億元（約新台幣92億元），華菱鋼鐵的20.32億元（約新台幣83億元），久立特的14.9億元（約新台幣61億元），而日本製鐵2024年淨利為3502億日圓（約台幣684億元），也就是說中國前4最賺鋼企淨利總和不如日本製鐵。

《第一財經》指出，事實上，寶鋼在2021年曾以淨利236.32億人民幣（約台幣961億元）拿下全球最賺鋼企名號，雖然目前仍是中國最大的鋼企，但近年受中美貿易大戰等緣故影響，短短3年間淨利銳減近七成，比起日本製鐵2018年轉虧為盈、穩定成長的狀況，寶鋼想生存下去並不容易。

中國鋼鐵工業協會會長姚林今年初就曾公開在會員大會上提到，去年市場遭受原料成本飆升、供需失衡以致鋼材價格低，鋼企營利大幅下降，企業生存艱難。

姚林直言，為解決困境，國內曾實施控制產能繼續擴張，敦促產業集中，但沒有顯著效果，集中度僅40%，部分企業仍打低價戰術，導致市場惡性競爭，內捲嚴重。

《第一財經》調查，中國鋼企先前出口5367.1萬噸，均價每噸847.2美元，但2024年出口鋼材翻倍達1.11億噸，但出口均價卻跌到每噸755美元。

此外，越南、南韓政府於今年紛紛宣布對中國徵收鋼鐵反傾銷稅，越南寄出三檔稅率，分別是19.38%、26.94%和27.83%，南韓則是27.91%至38.02%的臨時反傾銷稅。