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    千輛K2戰車將湧入波蘭服役 南韓能否奪下歐洲戰車市場?

    2023-04-02 18:07 / 作者 陳家齊
    在德國「不交貨」的情況下,波蘭去年轉而向南韓訂購上千輛K2「黑豹」主力戰車,其中更將有數百輛是技術轉移給波蘭生產。與德國的「豹二」主力戰車相較,南韓K2重量較輕、單價較低、供貨能力穩定,但是國防產業分析師說,韓德兩「豹」之間在歐洲市場爭奪戰尚未分曉,德國仍有可能在改善國際形象後,繼續主宰歐洲戰車市場。

    月交貨力僅1輛的德國豹二窘況

    Breakingdefence網站報導說,去年波蘭為了因應俄國發動俄烏戰爭後的威脅,補足向烏克蘭援助的數百輛戰車,向德國豹二戰車生產商KMW(母公司萊茵金屬)詢問。南韓國防工業分析師艾德華·金(Edward Kim)表示,波蘭當時得到的回答竟是,德國每個月只能交付1輛豹二A7,「那是壓垮駱駝的最後一根稻草,因為南韓承諾在5年之內可以交付980輛K2戰車。」

    波蘭在俄烏戰爭爆發後,向烏克蘭移交援助超過300輛前蘇聯時期的T-72M以及波蘭改良版的PT-91戰車,德國慢吞吞的1個月1輛出貨能力,顯然緩不濟急。為此,波蘭向南韓採購的第一批180輛K2戰車,以「現貨提撥」的方式加速交貨,從南韓部隊的K2存貨中整新出貨。波蘭也緊急採購美國陸戰隊退役的116輛M1A1「艾布蘭」主戰車填補戰力空隙。

    剩下的820輛K2戰車,波蘭將在獲得南韓技術轉移下,計畫改在波蘭本國生產。南韓戰車是否將以波蘭作為生產基地,征服歐洲市場,成為許多觀察家的焦點。國防產業分析師赫辛格(Blake Herzinger)就在《外交政策》雜誌發表文章說,南韓戰車可能將「席捲」歐洲市場。

    波蘭、南韓合製K2前景亮麗,但實現力未知

    但是,波蘭國防產業專家庫斯卡(Krzysztof Kuska)指出,波蘭目前計畫中的K2產能光是供應自家需求就來不及,近幾年內不太可能有餘力出口。波蘭可能在未來與南韓合作生產K2後繼車款K3時,才會真正開始進攻歐洲市場。另一名國防產業線記者茲魯達(Robert Czulda)也觀察到,波蘭內部對於如何籌到錢量產820輛K2仍有雜音,一些波蘭國防產業人士估計最終產量可能僅500輛。

    去年俄烏開戰時,德國對於援助豹式戰車給烏克蘭,顯得不情不願,極度惹惱許多目前正在操作德國豹二戰車的歐洲國家,尤其是在前蘇聯時期被蘇俄蹂躪過的東歐國家。這些國家有可能是改買南韓K2戰車的買家。

    不過,今年1月,德國終於180度改變態度,核發許可援助烏克蘭德國製豹二戰車,這可能是促使歐洲國家繼續留在德製戰車陣營的關鍵事件。

    KMW的顧問德魯蒙德(Nicholas Drummond)說:「在俄烏戰爭(2022)之前,德國是相當不可靠的防務夥伴……這在過去12個月已經有180度轉變,德國政府態度變了,德國已經改變。」

    這項轉變可能是歐洲國家願意繼續使用「德國豹」的考量因素。今年2月,挪威國防部宣布新一批主力戰車採購計畫,在南韓K2與德國豹二A7的共同競爭下,決定採購豹二,總計購買54輛。

    南韓K2黑豹 VS. 德國豹二

    K2黑豹(Black Panther)戰車是南韓現代集團生產,2010年代開始服役的南韓最新式主力戰車,配備有120公厘55倍徑滑膛砲,可以在交戰距離內擊穿俄國/蘇聯制式主力戰車的裝甲。

    戰備全重約60短噸,K2比起美國M1艾布蘭戰車,或者德國豹二這些西方國家主力戰車來說,輕了大概10短噸。

    這是因為K2的作戰環境設定在多山、丘陵的南北韓38度停戰線週遭,比較不必擔心遭到側面襲擊,故把裝甲集中在正面,削弱側面與後方裝甲,使得總重可以控制在較低的水準。

    但在歐洲,德國、波蘭以及烏克蘭這些戰場,大多是平坦的平原地帶,戰車遭遇側面、後方襲擊的機率很大,對此,現代集團的對應做法是加掛裝甲,可能使K2重量增加數噸。

    由於戰場設定在丘陵多山地區,K2和日本國產的90式、10式戰車一樣,配備有設計精密的懸吊系統,可以改變戰車車身俯仰傾斜的角度,理論上能在山坡交戰地區取得更好防護優勢。

    高科技與先進設計的優勢,不見得在戰場上能夠發揮

    但是不願具名的德國聯邦軍裝甲部隊軍官向Breakingdefence的記者評論說,這麼複雜的車身懸吊系統,維修保養上帶來更多問題,能夠帶來的防禦能力卻很有限,還不如好好增加一點裝甲厚度,善用環境。

    與乘員4人的豹二相較,K2的乘員減為3人,裝填手用自動裝彈機取代,裝彈機據說來自法國雷克勒戰車的技術授權。

    乘員減少可以增加裝甲兵人力的使用效率,但是每車人力減少25%,會影響到戰場現地維修、保安、警戒的表現。裝填手的整體效率也可能優於目前的自動裝彈機,這使美國與德國現役戰車仍保持4人配置。

    K2也將可以發射「砲射飛彈」。砲射飛彈在這次的烏克蘭戰場上廣泛使用,因為前蘇聯就是率先在戰車砲導入砲射飛彈的主要國家,戰場上俄烏雙方都有操作的T-72、T-64戰車,都具有砲射飛彈能力。

    這些蘇聯/俄國制式砲射飛彈是正面襲擊,並且需要人工瞄準直到飛彈打中目標為止。K2則將可發射「攻頂」的砲射飛彈,和本次作戰大放異彩的美製標槍飛彈(Javelin)一樣,並且同樣是「射後不理」,不必由射手持續瞄準目標。

    但是,該名德國裝甲兵軍官指出,從烏克蘭戰場的實戰狀況來看,砲射飛彈仍有相當多不如傳統砲彈的地方。如果是正面攻擊,砲射飛彈因為飛行速度較慢,命中速度不如傳統砲彈。如果是要攻頂,那砲射飛彈射程將顯著變低,不如戰車砲彈。

    保養後勤體系德國車占優勢

    相較於新銳的K2,德國豹二戰車(Leopard 2)是冷戰時期研發服役的產物,從1970年代服役至今,有非常多的改良型號。

    豹二一開始就設定為重裝甲的重戰車,儘管豹二A4之前的舊款型號出廠防禦能力較低,原本設計的噸位就比較重,可以負荷沉重的外掛裝甲。

    就武裝方面,舊款型號使用120公厘44倍徑的滑膛砲,比起55倍徑的120公厘主砲,砲管較短、穿甲能力較差。但是較新款的豹二A7,主砲已經提升到55倍徑,與K2帳面上數據類似。

    豹二生產商克勞斯‧曼菲(KMW)的顧問德魯蒙德指出,豹二與K2在性能數據上是可以並駕齊驅的戰車,也都是針對動員兵進行設計的戰車,但是豹二在歐洲,有後勤體系成熟、補給更方便的優勢。

    當初豹二能在歐洲多國開枝散葉,有20國採用,就是因為德國在冷戰時期採購的大批豹二,在柏林圍牆倒塌、德國進行大幅度裁軍後,轉賣給歐洲各國。例如波蘭,是在2003年採購豹二。這些使用豹二的國家現在都已經建立起完整的後勤體系,繼續使用豹二具備操作上的優勢。

    在西班牙陸軍服役的德國豹二式戰車。路透社


    不過,該名德國裝甲兵軍官表明,舊有的豹二畢竟也面臨使用壽命開始屆期的問題,重新翻修意義不大,豹二能否繼續主宰歐洲戰車市場,關鍵還是要看德國能否擴產,穩定出貨。

    擴產豹二是關鍵難題

    這就要看德國與歐洲國家的採購意願,有了訂單,KMW才有可能投資擴產,否則目前每月個位數的產能,無法因應需求。這成了一個雞生蛋蛋生雞的問題。

    就目前來看,德國甚至維持現有戰車規模都有困難,更不用說擴增。在幾十年的軍務廢弛下,有新聞報導說,德國聯邦軍6個戰車營,僅有2個營的可運作戰車超過10輛。而德軍的編制是每個戰車營要有44輛戰車。德軍目前的這些戰力,與冷戰後已經大幅縮編的編制相比,甚至還達不到四分之一。

    德魯蒙德說,KMW絕對有辦法大舉擴產,他指出在冷戰高峰期,KMW可以每個月生產16輛豹二、每年192輛。這些產線的廠房目前都還在那裡,並且可以用現代化的技術擴大產量。

    Breakingdefence網站報導,其他的統計數據估計德國可以增加到年產300輛豹二,荷蘭也可以年產144輛。此外,希臘、匈牙利、西班牙、瑞典與瑞士也都建立過豹二的產線。
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