日本於美東時間16日,與美國談判對等關稅稅率;圖為東京港。美聯社
美國總統川普週三(4/16)表示,他將親自出席與日本代表進行的貿易談判,希望達成對雙方都有利的成果。南韓媒體報導,日美談判中,多個議題將與韓美談判重疊,南韓政府將美日談判視為「教科書」緊盯,也想知道日本「不先出牌、低姿態」等談判技巧是否奏效。
南韓媒體《朝鮮日報》週三(4/16)分析,日本以「先聽聽美國真正想要的核心」為目標,制定「低姿態」戰略,不先出牌、不秀籌碼,不透露對哪些事項願意讓步。
日本於美東時間16日,與美國談判對等關稅稅率;圖為東京港。美聯社
不過日本想「不先攤牌」並不容易,美國財長貝森特(Scott Bessent)週一(4/14)已經表明:「我們會看看(日本)帶來了什麽,然後開始(談判)。」《朝鮮日報》指美日雙方都要求對方先攤牌,這場會談將出現「拉鋸戰」。
報導分析,美國希望與日本達成整套交易(package deal),把所有課題一起擺上談判桌,包括取消對美農產品、汽車等壁壘,以及阿拉斯加液化天然氣(LNG)交易、美元對日元匯率、駐日美軍費用分擔等一起談。
日本於美東時間16日,與美國談判對等關稅稅率;圖為橫濱港大黑碼頭等待出口的新車。美聯社
但日本在「安全問題」極度依賴美國,所以絕不希望把安全問題與關稅、經濟問題「包裹談判」,一旦包進去,日本幾無談判空間。《日經》指出,「日本應把貿易和匯率談判,與安全分開才有利,但知日派的貝森特了解日本弱點,如果安全成為談判的對象,日本只能進一步讓步。」
日本於美東時間16日,與美國談判對等關稅稅率;圖為東京貨櫃碼頭。美聯社
有專家指美國將日本指定為第一個談判國,可能是因深諳把安全包進談判中,會形成最有利於美國局面,造就首個達成協議的案例。
日本當然希望在談判中爭取到降低或取消川普於「解放日」(4/2)預告的24%「對等關稅」,對日本汽車、鋼鐵已經開徵的25%關稅最好也能降低或延後徵收。而美國希望取得進展的事項,有的日本相對願意讓步,有的應很難吞下。
日本於美東時間16日,與美國談判對等關稅稅率;圖為東京貨櫃碼頭。美聯社
談判代表經濟再生大臣赤澤亮正之前表示,如果要日本擴大阿拉斯加液化天然氣的進口量,可立即接受,但若要日本共同開發就要從長計議。
而日本為美國國債最大持有國,如若美國要求日本將手上美債換成超長期債券,或者日圓被迫大幅升值,都會讓日本難以接受。
日本於美東時間16日,與美國談判對等關稅稅率;圖為談判代表日本經濟再生擔當大臣赤澤亮正。美聯社