經濟部統計處今(3/23)日公布2月工業生產指數為106.78,年減8.68%,連六黑。經濟部統計處副處長黃偉傑表示,全球景氣低迷、終端產品需求疲弱,產業鏈仍在庫存調整期,以致生產下滑。
經濟部預計4月中下旬將公布製造業庫存統計,黃偉傑指出,2月庫存率已在下降,但相比去年仍在高檔。
占工業權重近94%的製造業,2月製造業生產指數為108.27,年減9.15%,表現符合經濟部上個月預期。合計1至2月的製造業生產指數為109,年減16%。
至於工業生產是否因中國解封而好轉?黃偉傑表示,中國解封雖讓供應鏈恢復正常,但仍未回到原先水準,包括通膨與升息,對外界需求帶來的壓力仍在。
他也說,這從今年春節落在1月,2月已非春節,工作天數比1月還多,但2月製造業生產指數仍月減1.32%,就可見一斑;顯見,全球終端需求減少的衝擊,仍對國內製造業帶來挑戰。
從主要行業來看,累計1至2月的生產指數年增率全盤皆墨,包括電子零組件業指數累計減幅接近二成,當中的積體電路業累計指數減幅也逾14%,液晶面板及其組件業指數減幅更是高達52.6%。
黃偉傑表示,累計1至2月電子零組件業指數年減19.6%,主因是消費性電子產品需求遲滯,加上半導體供應鏈仍在庫存調整,產能利用率下滑所致,以晶圓代工、TFT-LCD 面板、記憶體、構裝IC等減產較多。
不過,電腦電子及光學製品業,累計前二月的指數減幅較小,僅年減1.17%。黃偉傑表示,例如全球掀起ChatGPT熱潮,帶動伺服器、雲端資料存儲設備需求,剛好抵消了固態硬碟、電視器、半導體檢測等設備生產的下滑。
汽車及其零件業累計前二月的指數減幅也只有2.33%。主因是車用晶片短缺問題緩解,多家車廠推出新車,推升轎車、大貨車、客貨兩用車產量,抵銷傳統車燈、懸吊傳動系統去化庫存的減幅。
從受查廠商按產值計算的動向指數來看,3月製造業動向指數為55.5,汽車及其零件業更高達71.7,代表多數廠商認為3月生產表現會較2月好,汽車及其零件業更旺。
經濟部預估,3月的製造業生產指數約在111.83至115.83之間,年減約二成。預估第1季生產指數109.94至111.27,年減18.1%至年減17.1%。
展望未來,5G、高效能運算、車用電子、人工智慧等新興科技應用,仍有助挹注製造業生產量能;但全球經貿仍受通膨及升息影響,加上俄烏戰爭、美中科技爭端未解,都會抑制生產表現。