2026-02-13 14:19
台美簽署對等貿易協定,美規小客車降至零關稅。消基會董事暨交通委員會召集人李克聰說,政府需在後市場設監管機制;學者提醒當購車更便宜,私人運具增加可能影響公共運輸發展,需有因應策略。
2025-05-17 06:30
公路客運業受到國內自小客車普及化,以及台鐵、高鐵強勢競爭下,載客量年年下滑,為協助業者,疫後交通部陸續推出TPASS、TPASS 2.0版,以及連續假期6折優惠、白沙屯媽祖進香活動與鐵路接駁等多項方案,載客量果然漸有起色,交通部統計指出,去年底到今年初運量已逐漸回到疫情前的7至8成。
2025-04-27 08:20
高鐵車廂擁擠的情況,在疫後更為明顯,台灣高鐵公司發言人鄒衡蕪分析說,疫後很多民眾的思維明顯轉變,過去捨不得搭高鐵的人,開始變得願意多花一點錢,也要讓自己出行時比較舒服又快速抵達目的地,尤其高鐵平均2、30分鐘就有一班車,既快又便利。而面對旅客人數不斷創新高,高鐵公司也提出了多項因應做法。
2023-12-27 07:50
台鐵公司還未掛牌就已出現離退潮的人力危機,現有約1.6萬名員工,台鐵局估計明年6月前最多有1300人優離退,台鐵產業工會認為離退人數恐怕是逾倍達到2000至3000人,更嚴重的問題是,台鐵長期只在意執行工作的「安全必要人力」,很少談涉及專職、專任的「安全穩定人力」,恐怕在公司化後,會經歷一段嚴峻的營運安全陣痛期。
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