2024-11-09 07:50
中油新任董總布達典禮當天,石油工會理事長陳嘉麟對經濟部長沒有親自出席監交十分不滿;經濟部連忙查找資料,翻出過去中油三次董總交接,有兩次都是由次長出席,藉以證實經濟部「沒有偏心」。
2024-11-04 14:16
台灣中油公司今天舉行新任董事長方振仁、總經理張敏布達典禮。但台灣石油工會理事長陳嘉麟在致詞時率先發難,新四輕計劃好不容易經行政院核定,員工努力這麼久終於塵埃落定,但換了一個經濟部長就有不同想法,為維護中油員工工作權,工會反對將新四輕遷往菲律賓。
2024-11-01 15:30
中火通過燃氣機組二期環評,將增4部燃氣機組,但不關燃煤機組。台中市長盧秀燕批環評只增加汙染,環境部嚴重失職應降格。前台北市長郝龍斌今在臉書聲援,籲環境部停止為環境汙染護航,不要將中部變環境汙染重災區。
2024-10-25 06:59
聯合國環境規劃署發布年度全球溫室氣體排放報告,中國、美國、印度仍為排放量全球前3大,其中印度2023年較2022年增排6.1%、中國增排5.2%,為全球主要國家最高。歐盟27國則減排7.5%。
2024-10-09 17:42
台灣碳費價格終於塵埃落定,正式將進入「排碳有價」時代。但是,一套費率制度卻有「兩種解讀」,產業界認為比鄰近日、韓高,不利國內產業國際競爭,環團則認為費率折價後比茶葉蛋還低,將寵壞排碳巨嬰,淨零難達成。究竟,延宕已久的我國碳費是否真的比鄰國高?「減碳成果」是否能達成?
2024-10-07 20:50
環境部今天完成碳費費率審議,一般費率訂為每噸碳新台幣300元且原則分階段調升,優惠費率A、B各為50元、100元。排碳大戶減碳採用優惠費率B的可行性高,預估2026年起政府每年徵收約60億元。
2024-10-07 12:13
為響應國際海事組織(IMO)制定的2030年和2050年減排目標,萬海航運今天(10/7)宣佈,開始在全球船隊使用生質燃油,旗下4,333 TEU級貨櫃輪WAN HAI 510泰春輪作為首艘導入使用生質燃油船舶,預期可較傳統低硫燃油減少20%碳排放量,進一步實現ESG節能減碳目標。
2024-10-04 14:25
富威電力(6994)今(4)日與旭威認證攜手參加國際淨零永續展(Net-Zero Taiwan)」,並舉辦「啟動永續未來AI智慧綠電與碳管理」論壇,邀請各界一次搞懂碳盤查、碳足跡、碳減量及科學基礎減量目標倡議SBTi和GRI準則下的ESG報告書。
2024-09-24 11:29
德國聯邦環境署日前發現,中國的66項「上游減排」專案中,至少45項專案造假,德國當局遭詐取至少600萬噸二氧化碳的減排證書,市值高達15億歐元(約533億元台幣)。德國環境署已終止這45項專案的認證程序,可能蒙受巨額損失。
2024-09-13 21:24
安永會計師事務所今(13)日舉辦國際租稅研討會,分享綠色稅制等議題。國際財政協會(IFA)中華民國總會理事長暨財政部政次李慶華表示,未來將持續關注國際綠色稅制的後續發展,及我國淨零排放的政策,滾動檢討稅制因應措施。
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