毒駕2個月內飆4272件！藍委修法納死刑　法務部：現行符合故意殺人就可判死

面對近年酒毒駕肇事頻傳，釀成多起悲劇，立法院司法及法制委員會今（7/22）審查《刑法》第185條之3修正草案，以及朝野立委提出共56個修法版本，皆主張加重毒酒駕刑責。國民黨立委林沛祥提案，重大毒駕致死罪中應判死刑；法務部對此表示，近兩個月全國毒駕案件達4272件，若符合殺人罪的直接故意或間接故意要件，現行法最重可判死刑，但對於酒駕、毒駕是否採相同法定刑，以及全面沒收車輛等修法方向，仍應審慎評估。

法務部推動修法提高毒駕刑度，行政院6月11日已通過修正草案，未來毒駕最高刑度由3年提高至5年有期徒刑；毒駕致重傷者，處3年以上10年以下有期徒刑；致人於死者，處5年以上12年以下有期徒刑。若10年內再犯致死，最重可處無期徒刑；另外，毒酒駕肇事致人死傷將採「義務沒收」車輛，無法沒收者則追徵價額。

立法院司法及法制委員會今天併案審查行政院、司法院函請審議《刑法》第185條之3修正草案，以及朝野立委提出共56個修法版本。林沛祥表示，台中豐原日前發生毒駕撞死人的悲劇，毒駕案件是否增加？他呼籲對造成死亡的重大毒駕案件，應賦予法院判處死刑的選項，而非一概排除。他說：「毒駕到底要害死多少人，政府才甘願真正下重手？」



法務部次長黃謀信說明，近兩個月全國毒駕案件達4272件，其中涉及依托咪酯（俗稱喪屍煙彈）就有981件，較去年同期增加，支持提高刑責，內政部也表態支持加重處罰及沒收毒酒駕車輛。

黃謀信表示，若毒駕行為符合《刑法》直接故意或間接故意的要件，即可依殺人罪論處，依現行《刑法》第271條最重可判死刑；他強調，打擊毒駕的立場與林沛祥一致，也已要求檢察機關，若毒駕案件符合殺人罪構成要件，就應直接依殺人罪偵辦，而非僅依毒駕致死罪論處。

不過，黃謀信提醒，部分委員版本將酒駕、毒駕提高至相同法定刑，但兩者犯罪情節與惡性仍有差異，是否採一致刑責仍須審慎評估。此外，若一律沒收毒酒駕車輛，恐涉及租車公司等善意第三人的財產權，須注意比例原則；另部分草案規定不得減刑，也須考量是否與《公民與政治權利國際公約》保障人權意旨相符。