北市近捷運房價平均高近7% 這3區高價宅不適用

鄰近捷運站的住宅在房價上通常較有優勢，為了觀察捷運站對周遭住宅的增值性，房仲業者比較台北市各行政區距離捷運站點周遭500公尺內的住宅，與一般住宅平均單價的差異，發現近捷運站點的住宅，相比距離捷運站500公尺外的住宅，平均單價高約7%，不過，內湖區、松山區和大安區三區，幾乎全區都位於台北精華地段，對房價的抬升效果較不明顯。

永慶房屋研展中心觀察台北市12個行政區捷運站點周遭500公尺內的住宅，以及距離捷運站點500至1000公尺的住宅平均單價差異，全面高於距離捷運站點500至1000公尺的住宅，除了部分行政區因區域特性，使雙方價差幅度出現偏高和偏低的狀況，其餘行政區兩者之間的價格差異，落在4.4%到9.6%之間。



細究不同行政區的差異，信義區、文山區、南港區鄰近捷運站住宅的平均單價，出現差幅偏高的狀況。永慶房屋研展中心副理陳金萍分析，信義區幅員廣闊，區域發展相對其他行政區較不均，既有台北市最精華、房價高昂的信義計畫區，也有房價相對實惠的吳興街、福德街等區域，且捷運站點行經處多為精華的地段、周遭亦多高級社區，使兩者價差幅度高達20%以上。

有台北後花園之稱的文山區，捷運站點覆蓋率相對較低，民眾聯外公共交通多仰賴公車，使得鄰近捷運站點的住宅交通優勢明顯，對房價增值作用相對較大，也使得距離捷運站點周遭500公尺內的住宅，與距離捷運站點500至1000公尺的住宅平均單價差異高達17.9%。

南港區市況與信義區雷同，陳金萍說，南港車站因三鐵共構優勢，除了許多高單價的社區，也不斷有指標型建案推出，使得南港車站周遭房價明顯較高，加上南港經貿園區有許多高價社區，帶動周遭捷運站周遭房價水漲船高。相較之下，距離捷運站較遠的南港重陽重劃區、研究院等區域，房價相對平實，較少高價建案，使得房價差距達12.3%。

至於內湖區、松山區和大安區三區，捷運站對房價的抬升效果較不明顯。陳金萍指出，松山區和大安區幾乎全區都位於台北精華地段，交通、商業、生活機能齊全，主捷運宅和次捷運宅單價差幅在3%以下，使得鄰近捷運站的住宅房價優勢並不明顯；其中，內湖區距離捷運站較遠的區域，仍有許多高價、豪宅社區。

陳金萍提醒，鄰近捷運對於住宅價格有加分效果，但每一間住宅的條件大不相同，價格會有所差異，仰賴大眾運輸的民眾來說，交通優勢往往反映在房價上，對預算有限的民眾，退而求其次選擇較遠的區域，走路時間多花10或15分鐘，也許能收獲價格更為實惠的住宅選項。