台塑化股東會登場 曹明：以綠色轉型迎戰碳費壓力、布局永續航空燃料

台塑石化今（29）日召開股東常會，董事長曹明表示，面對全球經濟疲弱、石化市場供需失衡與碳費正式上路等挑戰，公司將以「綠色工廠、綠色能源、綠色創新」為主軸，積極推動綠色轉型。其中，自建永續航空燃油（SAF）供應鏈成為亮點，今年預計供應量可達5,500噸，未來目標放大至5萬噸，搶攻低碳市場商機。

2025年台塑四寶股東會，今天由台塑化打頭陣，一早包括台灣氣候行動網絡、綠色公民行動聯盟、地球公民基金會及環境權保障基金會等環保團體，在會場外召開記者會，發表「台塑石化氣候績效評估報告」，指出台塑化若減碳不力，恐將加劇轉型風險、衝擊獲利及股東權益。對此，曹明強調，台塑化面對碳費上路與能源轉型的壓力，並非坐視不管，「我們一直默默在做」。

他指出，台塑化近年來持續優化製程、提高能源效率，並加速推動低碳產品發展。今年建構國產SAF供應鏈並與國內兩大航空公司簽約合作，4月23日華航與長榮航班已首次實際使用台塑化生產的SAF，邁出關鍵一步。該燃料採用廢油再製，目前受限於台灣原料來源，若法規能開放進口國外廢油，台塑化將能進一步擴大供應量至5萬噸。

針對營運表現，曹明坦言，全球經濟放緩、紅海危機與中東產油轉向亞洲，導致去年煉油與石化市場同受衝擊。公司113年稅前盈餘為66億元，年減73%，對股東未能交出亮眼成績單，經營團隊深感責任重大。不過，儘管獲利不如以往，仍決定提高配息率回饋股東。

台塑化去年歸屬母公司淨利新台幣59.7億元，較2023年縮水72.7%，每股稅後純益0.63元，創近12年新低。不過，台塑化今年首次動用未分配盈餘，股東會通過每股配發現金股息0.8元，配發率達到127%。

台塑化去年煉油日均量40.8萬桶，年減7.7%，主要受歐美經濟放緩與電動車崛起影響；石化原料則因中美新產能釋出、市場供過於求，加上中國低價傾銷，導致全球價格壓力加劇，台塑化則透過產線整併與製程優化降低虧損幅度。

曹明會中坦言，近年中國大陸石化產能大量開出，全中國乙烯產能約達到6000萬噸，比起美國的產能還要多出1000萬噸，且中國向俄羅斯購買低價原油，每桶大約60美元，相較杜拜原油去年每桶均價約77美元，兩者成本差異大。不過曹明表示，隨著國際油價下滑，目前杜拜原油價格降到每桶64美元，台塑化競爭力可望增強。

在永續經營方面，公司去年共完成213件節能減碳改善案，年減碳18.8萬噸、節電7,100萬度、節水22.8萬噸，並積極導入AI技術，提升智慧工廠效率。此外，數位服務亦持續升級，「台塑石油APP」會員突破40萬人，成為拓展零售市場的重要利器。

展望未來，曹明指出，在國際局勢變動、碳費壓力與AI技術迅速發展的多重變數下，台塑化將持續靈活調整經營策略，強化核心競爭力，同時深化能源轉型與低碳發展，力求在不利環境中穩健前行。