綠委爭取「大客機進駐高雄」直飛歐美澳　交通部：正打造小港機場為轉運樞紐

面對高科技產業陸續進駐南部、演唱會經濟帶動高雄觀光，為進一步提供南部民眾與國外商務旅客便捷服務，以提升高雄小港機場國際航班能見度。民進黨立委李柏毅今（4/15）質詢時表示，應引進大型客機，並以高雄直飛歐美澳航班為長遠目標。交通部長陳世凱回應，長程航線的推動需仰賴更多轉機客源，目前正將小港機場作為區域轉運樞紐，未來將持續與民航公司合作。

談及大型客機重返小港機場，李柏毅先是感謝行政院長卓榮泰過去在其質詢後展現對高雄運輸的重視，並於今年3月親自帶領華航A330飛抵高雄。對照桃園機場歐美航線，他建議可調整起飛時間，避開宵禁限制。

李柏毅主張，希望未來能調派一架「新飛機」進駐高雄，飛航歐美長程航線，並呼籲交通部研議提供減免停機費、櫃台費用優惠、優先使用櫃台等實質誘因，以吸引更多航空公司進駐小港機場。

卓榮泰聞言後表示，小港與桃園是未來「雙空港」，小港機場也一定是大南方新矽谷重要基地，且是南向新門戶，在擴建航廈完成後，功能將大幅提升，具備更強的發展潛力與競爭力。

陳世凱則說明，長程航線的推動需仰賴更多轉機客源，目前正將小港機場作為區域轉運樞紐，未來將持續與民航公司合作，民航局也將全力協助規劃與配套。

至於中油總部南遷議題，李柏毅引用高雄市長陳其邁的話：「如果眼光好的話，現在就要評估總部實質南遷高雄！」他指出，高雄是中油公司主要生產地，儘管中油營業登記及註冊都在高雄，但2030年即將落成的總部仍設在台北，沒有更長遠的規劃。

李柏毅強調，近年來自己和高雄市政府已協助台積電和楠梓科技園區建置獨立的專用高壓供電站，若中油能實質南遷、總部坐落在台積電隔壁，將進一步提升高雄產業聚落成效、成為發展核心。