2025-02-05 17:54
台灣鐵路公司(台鐵)票價凍漲長達30年,今(2/5)董事會正式拍板通過調漲方案,票價平均漲幅達26.8%,長途路線台北至新左營自強號票價將從824元調漲至975元,仍維持「千元有找」的門檻,後續仍需送交通部費率審議委員會及行政院審議,預計最快今年上半年有望正式上路。
2025-02-05 16:59
凍漲30年的火車票價即將漲價,台鐵公司董事會今(2/5)討論票價調漲案,討論2個小時後,最後通過調漲,平均漲幅26.8%,台北高雄最高975元,預估年收入可增加47.15億元。
2025-02-04 15:22
台鐵公司化113年正式上路,然而掛牌第1年虧損新台幣137.9億元,為史上最高。台鐵今(2/4)說明,雖然帳面虧損137.9億元,惟配合執行政策之影響數達199.53億元,若無政策執行影響應可盈餘61億元。台鐵強調,公司其實有盈餘,但因配合政策因素,才會呈現虧損。
2025-02-04 14:23
113年是台鐵公司掛牌第1年,台鐵統計,實際虧損新台幣137.9億元,史上最高。台鐵說,票箱收入受花蓮地震影響未達預期,又新增職工福利金,且票價長期未調整,擴大虧損。
2025-01-04 20:57
台鐵票價30年沒調整,台鐵公司預定2月5日再送董事會討論;另外,台鐵公司董事長杜微今天表示,已將票價自動調整機制列入長期推動目標。
2024-12-26 18:04
即將迎來春節假期,台鐵也負擔重要的輸運任務。不過,民眾最關心的就是凍漲將近30年的台鐵票價面臨合理化檢討,台鐵董座杜微今天(12/26)表示,票價調整還在研議中,春節後會馬上就會送董事會討論,通過後會提報給交通部審查委員會審核,杜微也透露內部討論在公式下有許多調整方法,讓漲幅沒有那麼高。
2024-12-22 15:45
台鐵常被戲稱「被火車耽誤的便當店」,公司掛牌將滿1年,預估虧損新台幣120億元,比去年還多,本業依舊沒賺錢,土地開發獲利要等多年後,附業便當收入雖比疫情前108年7.48億元還多,創歷來新高,卻填不平本業錢坑。
2024-09-10 20:02
台鐵已經29年沒有調整票價,民眾大多認同台鐵適度漲價合理。不過,台鐵公司今天(9/10)舉行首次票價調漲審議董事會,會中歷經4小時討論,結論認為台鐵公司調漲理由無法說服民眾,董事會決議退回方案要求營運單位修正後再議。原本預計9月底前將漲價方案送交通部的計畫,現在勢必也再延後。
2024-09-09 12:15
台鐵公司董事會明天下午討論票價調漲案,台鐵營運部門建議採投資報酬率3%方式計算平均漲幅,並以遞遠遞減方式調整,對民眾影響最小,估計最快明年初實施。
2023-12-27 07:30
台鐵歷經普悠瑪、太魯閣兩次重大事故,政府欲透過台鐵公司化,企圖用效率與企業思維扭轉安全大局,然而,如果不徹底正視改革台鐵這家百年老店組織文化、營運模式及人力結構,安全改革恐怕只是紙上談兵,虛晃一招的口號。
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