新竹科技廠員旅車禍釀4死！運安會調查出爐：駕駛前1晚只睡4小時

新竹耀群科技在2023年10月21日舉辦「家庭日」員工旅遊，卻意外發生遊覽車車禍撞事故，釀4死22傷悲劇。國家運輸安全調查委員會的調查報告日前出爐，發現駕駛員前1晚只睡4小時，加上有藥物產生的副作用，導致事故發生前有恍神、數秒無法睜開眼睛的狀況，被認為是釀禍原因之一。

新竹耀群科技2023年舉辦「家庭日」員工旅遊，包車南下前往劍湖山時，途經國道3號古坑段，卻意外發生遊覽車車禍，釀4死22傷悲劇，不只車上一對母子死亡、2人重傷、20人輕傷，遭撞轎車上的駕駛與乘客也雙雙死亡。事後遊覽車業者健全通運有限公司只被罰款9萬元、吊扣車輛牌照3個月。

運安會調查報告指出，事故駕駛員因前一日工作負荷高於平日勤務，壓縮其前一晚休息時間，睡眠時數僅約有4小時，有短期睡眠不足之情形。報告中並提及，事故時亦可能受到藥物產生之副作用影響，因此事故發生前有恍神、數秒無法睜開眼睛等，短暫性無法專注於道路環境及車輛操作之情形，致事故大客車於右方向燈閃爍的情況下，自外側車道逐漸向內側車道偏駛，隨後擦撞一自用小客車再撞擊內側護欄。

雖然駕駛員表示，事故前有服用「舒寧必朗膠囊」與「永康緒膜衣錠」各1顆，不過，運安會認為相關事證顯示，這與該員事故時突然恍神與短暫數秒無法睜開眼睛之關聯性較低。調查小組無法確認事故前，事故駕駛員是否有服用含有苯二氮平類成分之藥物，但苯二氮平類鎮靜劑之副作用，與駕駛所說之徵狀較符合。

另外，報告也說到，事故駕駛員在第1次撞擊後，可能無法立即明確辨識周邊環境與其他車輛位置並做出適當之處置，而有過度向右轉向之操作，使車身向左側傾斜、車頭朝約45度方向駛向外側車道並擠壓到事故小客車，後續車頭碰撞外側護欄，車尾受到向右慣性之影響亦碰撞外側護欄及隔音牆，造成車上2人死亡。

對此，運安會認為，健全通運有限公司落實駕駛員管理制度，當發現駕駛員休息時間不足時，應主動調派其他適任之駕駛員替代勤務，確保駕駛員能有符合法規之休息時間及足夠之睡眠時間，並確實掌握駕駛員出勤狀況，妥善派遣勤務。

運安會建議公路局，因強化遊覽車客運業駕駛員駕車時間管理機制，避免發生駕駛員連續2個工作日之間休息時間不符合法規要求之情形；另外，運安會也建議交通部，應推動遊覽車裝設駕駛身分識別設備，以強化遊覽車客運業者與監理機關對於駕駛人駕駛時間與休息時間之管理；同時，應強化大客車對乘客之安全保護性，預防有乘客身體部分拋出車外，以降低乘客因事故致傷亡之風險。