紐約今日開徵塞車費　創美國史上首例

美國紐約市針對市中心曼哈頓地區，週日（5日）開始對車輛徵收「塞車費」。這是美國第一次有城市實施這種措施。不過，紐約地產商出身的候任總統川普非常不滿這個規定，他20日上任後可能會試圖廢除這項措施。

這項塞車費徵收的範圍涵蓋曼哈頓中部至南部，包括知名的時報廣場、帝國大廈、百老匯、華爾街與蘇活區等地區。往南跨過曼哈頓的61街，進入60街範圍就要開始收費。

收費標準是白天時段，進入該區的私家車每次需繳納9美元（約300台幣），公車及卡車則需繳納14.40美元（約475台幣）。超大型卡車、遊覽車的費用是21.6美元（約712台幣）。摩托車也要支付4.5美元（約150台幣）。

晚上9點至隔日清晨的非尖峰時段，費用減為四分之一。搭乘計程車也要繳塞車費，每次0.75美元（約25台幣），Uber與Lyft這種網約車徵收1.5美元（約50台幣）。

塞車費每天僅徵收一次。徵收方式是透過紐約的E-ZPass自動收費系統，絕大多數的紐約進城車輛都已裝設，用來支付橋梁、隧道與高速公路收費路段費用。

紐約州州長侯可（Kathy Hochul）原本計劃於去年6月開始徵收塞車費，但因種種考量而延後。在去年11月美國大選後，州政府把原定的徵收費用從15美元調降至9美元，正式決定實施該政策。有觀點認為，此舉是為了趕在川普上任前，落實政策。

儘管塞車費在歐洲許多城市已行之有年，作為美國指標性的擁擠都會區紐約，卻是到現在才成為美國第一個開徵塞車費的城市。

根據紐約州的估算，擁擠稅有望將曼哈頓中心地帶的交通流量減少約10%。環保團體對此政策表示歡迎，認為減少車流將有助於降低溫室氣體排放，對環境保護有正面作用。

而另一方面，塞車費也將提供政府新一筆財源，用來更新改建紐約市的基礎建設。目標是籌到150億美元（約4940億台幣）。因此，標準的汽車塞車費將在2028年漲到12美元，2031年漲到15美元。