【一文看懂】如果紅海航道此時被封　能源衝擊恐將是過去的數倍以上

美國與伊朗之間的全面相互交火已經持續了超過一週，伊朗革命衛隊（IRGC）先前已經揚言，如果美國全面攻擊伊朗的能源、電力、鐵路、道路等基礎設施，伊朗將會命葉門的青年運動組織（Houthi）封住紅海航道。

紅海航道要是被封，則將與荷姆茲海峽受阻的波斯灣一樣，變成原油、天然無法出口的水域。一旦如此，路透社分析說，這次紅海被封所帶來的能源衝擊，將會是伊朗戰爭開戰初期的數倍以上。

紅海航道是什麼？

紅海位於阿拉伯半島的西部，北接蘇伊士運河，南邊透過曼德海峽（Bab el-Mandeb）接亞丁灣出海。波斯灣－荷姆茲海峽在阿拉伯半島以東，紅海－曼德海峽半島以西，兩條自穀子來都是極度重要的國際航海水道。

紅海航道在國際原油運輸的作用是？

自2月28日伊朗戰爭爆發，伊朗的攻擊實質性封鎖荷姆茲海峽後，沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國都拚命用由東向西的輸油管，把一部分原油改從紅海航道出口。沙國倚重的紅海原油出海點是位於紅海較北端的延布港（Yanbu）。這在很大一部分上彌補了原本荷姆茲海峽每日約2000萬桶原油的運能。

根據Kpler和Signal Ocean的數據，最近幾週從延布港出貨的油量平均達到每日400萬桶，是去年同期每日約97.3萬桶的四倍以上。

Kpler的數據也顯示，今年6月通過曼德海峽的石油總量達到每日740萬桶，約占全球石油需求量的7%，相較於去年的每日420萬桶大幅增加。

因此，這條航線已成為能源市場的生命線，有助於平抑全球油價。許多分析師指出，先前荷姆茲海峽被封沒有出現「每桶200美元」的超高驚人油價，一方面是需求減緩，一方面也是紅海替代航線發揮的效果。

葉門青年運動組織如何威脅紅海航道？

青年運動組織是受到伊朗支持、葉門內戰的主要派系之一，其佔領控制地盤正是緊鄰亞丁灣與曼德海峽，葉門西南部的區域。

因此，青年運動組織可使用簡易的自殺無人機，或者伊朗提供的彈道飛彈，甚至是武裝快艇來攻擊經過曼德海峽的油輪。曼德海峽也是一個很狹窄的海峽，最小寬度僅26公里，青年運動組織的攻擊武器放在海岸，可說近在咫尺，一般商船很難迴避。

事實上，青年運動組織先前就已經用這些攻擊方式封鎖過紅海航道。2023年10月加薩哈瑪斯對以色列發動全面恐怖攻擊，導致以色列攻入加薩後，青年運動組織就以「聲援哈瑪斯，聲援巴勒斯坦」為由攻擊紅海航道船隻。攻擊直到去年10月加薩停火協議成立後才停止。


但是，當青年運動於2023年11月對紅海航運發動襲擊時，波斯灣的石油出口仍暢通無阻，因此原油貨源並未中斷；然而這一次，原油正直接在紅海上貨，並必須通過曼德海峽才能運到沙烏地阿拉伯最重要的亞洲客戶。

在最新這場美伊戰爭中，他們採取了什麼行動？

在美國和以色列首度對伊朗實施打擊後，黎巴嫩真主黨和伊拉克民兵在衝突初期便迅速透過火箭彈與無人機大舉參戰，相比之下，青年運動則顯得相對沉寂。

該組織領導人胡塞（Abdul Malik al-Houthi）曾於3月5日表示：「只要局勢發展有需要，我們的手指隨時都扣在扳機上。」伊朗革命衛隊聖城軍（Quds Force）指揮官卡阿尼（Esmaeil Qaani）曾於6月1日揚言，青年運動有能力扼殺紅海航線。

然而，青年運動基本上保持克制，僅在3月底和4月初對以色列發動了零星的飛彈和無人機襲擊。

這可能是因為青年運動想把「關閉紅海」留作未來更大規模升級時的底牌；亦或是因為該組織不願輕易捲入大戰，以免破壞自身與沙烏地阿拉伯維持已久的長期停火局面。沙烏地阿拉伯參與的葉門內戰在2022年停火，儘管青年運動組織近日指控沙國空襲其控制的沙那機場，但至今並未撕破停戰協議全面掀起衝突。

青年運動組織會聽伊朗的話嗎？

伊朗把青年運動組織奉為其地緣政治「抵抗之弧」（Axis of Resistance）的一員，該陣營還包括黎巴嫩真主黨、伊拉克什葉派民兵以及目前已陷入毀滅狀態的加薩哈瑪斯，不過，伊朗與這支葉門武裝恐怖主義勢力的關係，並不像與其他成員那樣明確。

青年運動組織並不像真主黨或伊拉克什葉派民兵那樣，把伊朗最高領導人視為其終極宗教權威。儘管青年運動組織在意識形態上與伊朗保持一致，他們的行動主要還是基於其本土的利益考量。

美國指出，伊朗在真主黨的協助下，為青年運動提供了武器、資金和培訓。但青年運動組織長期否認自己是伊朗的代理人，並聲稱其武器皆為自主研發。目前尚不清楚該組織究竟願意為伊朗付出到什麼地步。