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    緊急拉貨洗產地?越南對美出口、對中進口皆創疫後新高

    2025-05-07 16:43 / 作者 陳家齊
    2025年4月16日,在越南海防港等待進入國際貨櫃碼頭的貨櫃車。路透社
    美國總統川普4月2日對全球發動「對等關稅」貿易戰,越南表定將被開徵46%的關稅,美方理由之一就是越南幫中國商品「洗產地」。如今最新的數據顯示,越南4月從中國的進口額與對美國的進口額同步創下疫情後新高,將令人進一步懷疑越南坐實了洗產地的指控。

    路透社報導,越南海關數據顯示,4月對美國的出貨金額超過120億美元,比去年同期飆漲34%,是新冠疫情後記錄到的最高出貨額。與此同時,越南正加大從中國的進口,根據海關數據,4月從中國的進口額也創下疫情後的新高,超過150億美元。

    近年來,越南對美國的出口一直受到從中國進口的推動,來自北京的進口額與對華盛頓的出口額在數值和波動上都高度一致。白宮官員指責越南僅僅是中國製造品轉運往美國的中間站,這些商品在越南境內沒有或只獲得極少的附加價值,不足以貼上「越南製造」的標籤。這稱為「洗產地」行為。

    為了避免高額關稅,河內當局已多次向川普政府提出方案,包括加強取締中國商品經由越南非法轉運至美國的行為。河內政府已於4月開始打擊非法轉運,加強對進口商品的管制,加強查驗原產地證明的核發。

    儘管越南可能面臨46%的輸美關稅,但目前暫時以10%開徵,也遠低於中國貨遭加徵的145%關稅。

    多位產業主管表示,在關稅可能提高之前,越南製造商已正加緊向美國出口商品,出現「趕拉貨」的狀況。

    全球最大的港口營運商之一 SSA Marine的副總裁彼得森(Soren Pedersen) 說,負責處理絕大部分越南出口美國商品的蓋梅港 (Cai Mep), 目前對美出貨量正在激增。

    他告訴路透社,包括馬士基(Maersk)、地中海航運(MSC))和中國遠洋海運 (COSCO) 在內的所有主要航運公司,五月份已在蓋梅港預訂了每週26艘貨櫃船開往美國,「創下歷史新高」,之前的平均數量為20到22艘。

    這些引發美國批評的越南貿易趨勢正在加速發展,可能使越南想在貿易談判中爭取美國讓步,會更加困難。川普政府希望減少貿易失衡,但根據越南統計局的數據,越南對美國的貿易順差在截至4月的四個月內,比去年同期再激增近25%。

    美國數據顯示,僅在3月,越南對美貿易順差就超過135億美元,創下歷史新高。
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