獵豹輪型戰車構型最佳化 明年量產降低車高、優先裝無人機防護網

由軍備局與中科院共同研製的首款國造「獵豹」105公厘輪型戰車，在明年度（2027）獲得陸軍編列570億餘元，在8年量產178輛，明年會有8輛出廠。今天（9/23）首度邀請媒體記者直擊具有與M1A2T同樣的「獵殲」模式的射擊性能展示，了解量產型的戰力。軍備局指出，量產版的「獵豹」輪型戰車的車高將從D2樣車的3.3公尺，降至3公尺以下，而且因應無人機大量在戰場運用的趨勢，不只車頂遙控機槍可以「硬殺無人機」，明年「獵豹」輪型戰車量產時，將會優先配備無人機防護網，防禦小型無人機的攻擊。也考慮將把遙控槍塔上換裝更大口徑的30公厘鏈砲，發射具有「感應爆炸引信」的彈藥，能形成彈幕，更能有效「攔截」無人機群。





研發代號為「獵豹專案」105公厘輪型戰車，由軍備局生產製造中心與中科院共同合作研發，於2023年通過陸軍測評，將自明年（2027年）起至2033年，以新台幣570億7156萬元持續預算，籌購共178輛輪型戰車，撥交陸軍各單位。軍備局第202廠長陳健中少將今天也表示，明年量產將交付8輛。



軍備局今日於陸軍南測中心進行105公厘輪型戰車性能展示活動，是由通過陸軍裝訓部測評、已降低車身高度的D3樣車來執行，共安排四大展示科目，包括「發現目標迅速同步射擊」（靜對動）、「獵殲模式射擊」（動對靜）、「戰車砲斜坡射擊」（靜對靜）、「多重武器射擊」（動對動）4項，對南測中心戰甲車靶場一共射擊了6發高爆戰防曳光彈。



軍備局生產製造中心第202廠廠長陳健中少將說明，105公厘輪型戰車研發至今歷經7年，量產型為根據陸軍建議最佳化的版本，與2023年的D2樣車靜態展示、動態性能展示相比，構型降低了30餘公分，目前高度約為2公尺95公分。105公厘輪型戰車的車身實際高度，會因為氣壓輪胎略有不同，但能確定約在3公尺以下。

在引擎動力方面，陳健中說，量產型輪型戰車也會從研發時樣車的450匹馬力提升至600匹馬力，更能應付戰場環境的需求，陳健中強調，「獵豹」輪型戰車符合陸軍要求的所有地形，包含涵洞、崎嶇道路等，對於後續城鎮戰運作而言，也比較方便、靈活。



至於「獵豹」目前被軍備局稱為「105公厘輪型戰車」，顧名思義，其主砲口徑即為105公厘（mm）。由於現代戰車往往需要在最短時間內高效率接戰敵方多個目標，例如「獵殲模式」就是可在接戰一個目標時，就繼續運用射控系統持續搜索下一個目標，因此，火砲的後座力降低，對於車身穩定與持續作戰效能是影響關鍵。





軍備局202廠火砲研發組長林育民中校指出，105公厘輪型戰車的火砲是由202廠自力研發，從砲管到制退復進機都是國內製造，相較於M60A3戰車射擊後座力為70噸，此一「105公厘輪型戰車」的射擊後座力只有20噸。



林育民也表示，在火砲射擊精確度方面，在1200公尺，可命中90公分直徑圓的目標。穿甲能力在2000公尺可以貫穿500公厘厚的均質鋼板。

軍備局也在南測中心現場展示3型國造的105公厘口徑戰車砲彈藥，均可裝備在「獵豹」105公厘口徑輪型戰車上的戰車砲彈藥，包括TC113式105公厘尾翼穩定脫殼穿甲曳光彈、TC113式105公厘尾翼穩定脫殼練習曳光彈TC113式105公厘人員殺傷彈等。



林育民指出，此一輪型戰車砲塔系統由中科院開發，採用電控雙軸穩定系統，砲塔系統具備與M1A2T戰車相同的獵殲模式，射手在操縱主砲瞄準第一目標的時候，車長可以同步搜索第二目標，適時啟動獵殲模式，切換主砲控制權進行超越射擊。







由於烏俄戰爭與中東衝突，都證明了無人機已經改變戰場型態，軍備局也在說明會現場撥出影片，展示105公厘輪型戰車遙控槍塔的12.7公厘（mm）機槍精確「硬殺」摧毀無人機的畫面。對此，陳健中指出，輪型戰車的遙控槍塔具備自動彈道追蹤功能，已進行過「硬殺」無人機的測試。此外，在被動防護無人機攻擊的部分，未來105公厘輪型戰車將配備快拆式模組化無人機防護網，射擊時可以輕鬆撥開，至於具體材質尚未確定。至於配備的時間，陸軍裝訓部作發室編譯員王劍青說明，在明年量產第一階段，便會第一優先裝設無人機防護網。





而遙控槍塔上的機槍配置也可能進一步改良，王劍青指出，未來量產型105公厘輪型戰車會將遙控槍塔的槍座，改裝為能夠裝設比現在機槍更大口徑的25公厘（mm）口徑以上的鏈砲或機砲，屆時便能納裝目前阿帕契直升機使用的M230LF鏈砲。



王劍青說，以M230LF鏈砲為例，該鏈砲可以打編程彈，具備防空功能，能夠打近炸、空炸、「感炸」（感應爆炸）等電子信管，其中感炸效果最佳，若使用25公厘口徑以上機鏈砲進行感炸，會形成逾百枚碎片去摧毀無人機，比單一彈頭效果更佳。