勇鷹高教機座艙比應達到1.4 空軍參謀長認同陳永康建議

國機國造的空軍勇鷹高教機1130號在2月15日因為雙發動機失效墜毀，國防部長顧立雄今天證實黑盒子與前機身已在昨天（3/12）尋獲，同時空軍已經完成天安特檢，並於3月5日復飛，目前飛行訓練原則是「先訓教官，再訓學員」、先從低風險的項目逐步恢復訓練。至於於高教機的維保成本，空軍參謀長王德揚則表示，每小時約17萬，跟二代戰機比的話大概是一半左右。

國防部長顧立雄今天前往立法院國防委員會報告勇鷹高教機交機進度與特檢維修情況，說明目前勇鷹高教機3/05復飛後，原則是「先訓教官，再訓學員」、先從低風險的項目逐步恢復訓練。



對此，曾任國防部副部長的國民黨軍系立委陳永康詢問，目前訓練的合格教官以及飛機的「座艙比」是多少？空軍參謀長王德揚中將回應表示，現在勇鷹高教機座艙比為1比1.33。陳永康則說，現在這數字還不太夠，王德揚也認同頻頻點頭說「是」，陳表示，應該要達到1.4左右的座艙比，甚至更好的話，教官的負荷就會變好。王德揚也補充說，目前還有教官在訓練，還有班隊教官在訓練。

陳永康也問空軍，除了教官之外，另一部份則是飛行員在飛完初教機訓練之後，由合格教官帶著飛，現在需要飛多少小時才能獲得認證？而在這當中，許多任務對於飛機是個耗損，很多都是「重落地」，而現在飛機每小時的維保成本是多少？王德揚說明，高教機的維保成本是每小時約新台幣17萬元，大概是「二代戰機」的一半左右。

陳永康指出，勇鷹高教機是國人所支持的國機國造，希望當時做IDF的量能延續，現在已經有很多的性能提升，根據《政府採購法》第15條第一款第三條中，有很多「委製協議書」，比如說高教機是空軍跟中科院簽約，中科院再跟廠商簽約，若廠商在履約過程中延遲交貨，是否會有罰則？

對此，中科院副院長程一誠說明，依照合約規範確實都訂有相關罰則。陳永康說，這些罰的錢是歸給中科院，對於空軍來說是不公平的。程一誠表示，錢會依照一定的程序，包含上稅、繳國庫，這都有固定的比例。

陳永康說，在不同專案中，中科院都有不同的角色，建議將來開履約督導會時，一定要軍種、中科院、廠商都要同步到，國防部的監督單位也要一起參與，要有四方同時進行，不然這些協議書只能處分執行人，但回饋卻是廠商給中科院，並繳給國庫，不過這筆錢沒有回到國防部、也沒有回給空軍，希望未來在採購法的權責規範下，對履約督導可以更周延。