2025-03-24 13:48
立法院經濟委員會今(24)日初審通過《電業法》部分條文修正草案,全數條文照行政院版通過;能源署代理署長李君禮會後受訪揭示,本次修法共有4大重點,最重要的一點就是台電公司維持綜合電業的形態繼續經營,不用分拆。
2025-03-20 10:13
經濟部長郭智輝今天在回覆民進黨立委邱議瑩質詢時仍堅稱,根據可行性報告,赴菲律賓種電顯示是「可行的」;至於報告中寫到電池船運輸回台灣的成本每度約5.5元,但隨著技術進步,未來會只剩下每度1.25元。
2025-03-19 15:56
東元電機(1504)今(19日)在馬來西亞首都吉隆坡,與當地的機電工程公司NCL Energy Sdn Bhd (NCL),舉行併購簽約儀式,東元電機將成為NCL持股80%最大股東,攜手進軍馬來西亞的數據中心、新能源、與機電工程市場。東元電機董事長利明献表示,透過本次併購,東元可望為國際雲端大廠客戶在當地供完整機電工程服務,未來也將延伸擴大爭取市場商機。
2025-03-18 16:40
在全球邁向淨零排放浪潮中,永豐餘投控(1907)今天表示,攜手旗下永餘智能與三越企業,首度參與智慧城市展,推出涵蓋創能、儲能、調能、用能與智慧能源管理的一條龍整體解決方案與顧問服務。永豐餘將於「VPP虛擬電廠共創主題館」設立專區,展示從再生能源建置及轉供、電力聚合服務、低碳微電網與儲能建置,到節能與電力優化、碳管理服務的完整解決方案。
2025-03-18 16:16
國內電信三雄今年紛紛擴大在智慧城市展展出各項應用,包括智慧交通、智慧醫療、企業專網、 5G無人機載具等,業者皆強調先把相關應用在台灣落地,再因應客戶需求,結合海外據點優勢,將智慧應用輸出海外。
2025-03-17 13:10
遠赴菲律賓投資的再生能源該如何運回台灣?在經濟部釋出的報告中,提出高壓直流(HVDC)海底電纜,以及電池船運輸等2項方案。不過,高壓直流海底電纜技術尚在開發中,成本仍待估計;電池運輸船不僅尚未建造好,即便建成後每度電運輸300公里的參考費用高達5.5元,而且,菲國水深能停泊大型貨輪及建置輸電設施的港口,距離台灣高雄港卻不只300公里,意味著運輸成本只會更高。
2025-03-16 19:34
經濟部長郭智輝上任後,許多發言讓外界充滿想像,郭智輝去年10月拋出獨創的發電法,稱將評估「菲律賓種綠電輸回台灣」,也說「如果我買電,(每度)高於4元我不會買」。不過,經濟部近期提出評估報告,認為「每度運輸成本5.5元」,與郭智輝提出的4元目標有差距。然而,經濟部今天(3/16)下午緊急發新聞稿改口,稱境外綠電輸送回台灣「目標價每度4元」具備可行性。
2025-03-14 12:07
台灣是否恢復核能發電?行政院長卓榮泰今(3/14)日於立法院備詢時表示,有核安的保障,沒有核廢料處理的困難,社會有共識,我們都願意開放討論接受新核能技術的共同討論。
2025-03-13 19:52
勤業眾信會計師事務所表示,美國因AI與資料中心擴張推升電力需求,加上交通、工業、住家等用戶端也逐漸擴大電氣化應用;為應對此變局,勤業眾信建議公用事業應強化電網科技、運用虛擬電廠整合分散式能源、拓展人才新技能並推動多元碳管理。
2025-03-13 18:57
台塑新智能位在彰濱工業區的國產化電芯廠已在去年完工量產,台塑新智能董事長王瑞瑜今(13)日表示,這是全台灣規模最大的電芯工廠,產業高度自動化,已接獲大規模儲能、電動巴士等訂單,並將進軍AI市場,打入美國資料中心供應鏈;二期擴建計劃已經啟動,若能有政府的關愛,相信進展會更快。
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