沙國已恢復紅海延布港輸出原油　中東整體原油出口恢復至戰前八成

路透社週一（29日）報導，根據貿易人士消息與航運數據，沙烏地阿拉伯在重啟「東西向油管」（East-West Pipeline）營運後，已恢復其紅海港口延布（Yanbu）的石油裝載作業，改善了中東石油出口的前景。

延布港先前因東西向油管遭親伊朗民兵發射的無人機重創後，停止裝油作業。該管道在本月11日關停修理後，已經在上週二（22日）開始恢復運作。

一名亞洲煉油業消息人士表示，國營石油巨頭沙烏地阿美石油（Saudi Aramco）已在週一（28日）晚間，通知客戶10月份的延布港裝油時間表。這名消息人士的煉油廠已於上週稍晚從延布港裝載了一船原油。沙烏地阿美石油未立即回應置評請求。

紅海路線出口改善

紅海延布港恢復裝載原油將有助於提振中東的原油出口。在此之前，美國與伊朗的戰爭嚴重抑制了行經荷姆茲海峽的航運，而在衝突爆發前，全球五分之一的石油供應皆經由該海峽運輸。這使得沙烏地阿拉伯大幅倚賴輸油管把原油送到紅海延布港出口。

船舶追蹤公司TankerTrackers.com週二於社群平台X發文表示：「歐洲太空總署（ESA）9月27日於紅海上空擷取的衛星影像顯示，沙烏地阿拉伯在延布港與阿爾穆阿吉茲港（Al Muajjiz）裝載了近1000萬桶原油。」阿爾穆阿吉茲是位於延布以南的一個碼頭。

TankerTrackers的發文也說：「我們也觀察到了成品油裝載。總計目視識別出40艘油輪，無論其作業狀態或與距離這些碼頭多遠。」

兩名貿易消息人士分別估計，自上週以來，延布港的原油裝載量約為每日200萬桶。

航運追蹤公司Kpler估計，目前該東西向管道的日輸送量約為265萬桶，並預計未來幾天將攀升至每日300萬至400萬桶。Kpler在週一的報告中指出，要完全恢復到遇襲前每日約550萬桶的水準，可能仍需要一個月的時間。

根據Kpler的數據，延布港碼頭的原油庫存在9月22日增加了約100萬桶，這是油管遇襲以來首次的庫存增長。

中東整體出口已恢復八成

在荷姆茲海峽方面，截至22日的7天平均數據顯示，Kpler估算行經荷姆茲海峽的原油運輸量（包含阿曼灣的船對船轉運活動）為每日900萬桶，高於7月底每日220萬桶的低點，約相當於2025年平均水準的60%。

在海峽運輸大幅恢復，加上延布港與富查伊拉港（Fujairah）的輸油亮的淨增長，中東原油出口量已回升至衝突前水準的近80%。

Kpler 在報告中補充指出，埃及通往地中海的西迪基里爾（Sidi Kerir）港原油裝載在中斷10天後，已於22日恢復，但由於相關限制持續阻礙大部分商船進入，油輪仍在近海排隊等待上油。