日賺1600萬元！南韓低調航運富豪「重押150艘油輪」　成伊朗戰爭最大贏家

據南韓媒體今天（3/16）報導，伊朗戰爭導致油價飆漲，一般人苦於高物價，但南韓航運企業長錦商船（Sinokor）董事鄭佳賢，即便在業界鮮為人知，卻以高明商業策略，在戰爭前大量購入大型油輪，旗下至少已有150艘大型油輪，隨著戰爭爆發，該公司憑藉高額租船費，每日向全球石油公司收取約1600萬元台幣，成為這場戰火中的最大贏家。

據《朝鮮日報》與彭博社報導，伊朗戰爭導致全球油價飆漲，南韓航運企業長錦商船（Sinokor）重押大型油輪的策略，撼動全球航運市場，該公司在戰爭爆發前數週，開始大量購入或租下超大型油輪（VLCC），迅速擴大市場影響力，業界估計，截至上月底，長錦商船運營150艘大型油輪。

今年1月29日，長錦商船將至少6艘油輪調派至波斯灣，準備裝載石油相關商品，一個月過後，美國與以色列於2月28日聯合空襲伊朗，中東地區原油出口受阻，全球石油公司陸續求助長錦商船的油輪，可說是一個抓住完美時機的商業策略。

報導指出，長錦商船現在每天向全球石油公司，收取50萬美元（約1600萬元台幣）的租船費，較去年高出近10倍，石油公司將這些油輪，作為「海上浮動儲油設施」。

報導提到，長錦商船今年1月購買這些油輪時，船隻平均價格為8800萬美元（約22.17億元台幣），若以每天50萬美元（約1600萬元台幣）的租金計算，不到半年就能回收成本。

市場普遍認為，即便日後戰爭結束，原油運輸重新恢復也需要時間，長錦商船有望繼續獲得巨額利潤。

長錦商船於1989年成立，過去由曾任韓國船主協會會長的鄭泰順（정태순，音譯）領導，這次在戰爭前大規模購入油輪的行動，則是由鄭泰順的兒子、長錦商船董事鄭佳賢（정가현，音譯）主導，在航運業界，鄭佳賢這個名字顯無人知，可說是低調富豪，但該公司多項重要合約，都由他直接決定。

據悉，鄭佳賢常透過WhatsApp下達指令，興趣是柔道，平常也會和公司員工或合作夥伴比腕力，且幾乎從未輸過。