長和港口擬售義大利海運巨頭　巴拿馬批：全球財團威脅運河中立

香港首富李嘉誠家族企業「長江和記實業」因出售包含兩座巴拿馬運河港口的業務而捲入美中角力之際，巴拿馬運河管理局長瓦斯蓋茲痛批，將港口出售給由義大利地中海航運公司（MSC）領頭的全球財團，威脅到運河的中立原則。

英國《金融時報》週二（6/10）刊出報導稱，瓦斯蓋茲（Ricaurte Vasquez）表示，就其目前所知，如果交易按照當前結構進行，可能存在「運力集中」的潛在風險。

「如果碼頭營運高度集中於單一航運或綜合性公司，這將損害巴拿馬的市場競爭力，並且與中立原則相違背」，瓦斯蓋茲強調。

瓦斯蓋茲補充說，巴拿馬運河應該利用港口交易的機會，重新啟動在運河靠太平洋端的科羅薩爾港（Port of Corozal）建造碼頭計畫，讓巴拿馬自己成為碼頭營運商。

在美國總統川普（Donald Trump）指責中國「掌控巴拿馬運河」後，長和今年3月初宣布，將把全球43座港口的業務出售給以美國貝萊德（BlackRock）集團領頭的買家，包括位在巴拿馬運河兩端的兩大港口，交易案規模超過現金190億美元。

消息一出牽動美中交鋒敏感神經。長和原訂4月2日與貝萊德的簽約在3月底傳出將延後。中國國家市場監督管理總局表示，將對此案「依法審查」，港澳辦也多次喊話「依法依規」，中國官媒更是多次攻擊長和。

長和實業上月在年度股東大會證實，港口出售案的「主要投資人」為義大利海運巨頭阿彭提（Gianluigi Aponte）家族經營的地中海航運公司，其尋求以228億美元收購長和的43個港口。

據彭博4月報導，為讓收購案順利進行，貝萊德和阿彭提家族決定將巴拿馬港口自原交易分拆，先進行其他港口的收購。