近來台北市松山區出現「半月型」都更孤島,因整合失敗等因素,形成前有橋墩遮蔽,後有15層的新大樓的奇景。李政龍攝
隨著台北市素地逐漸稀少,建商和開發商搶搭都更危老列車,積極投入整合重建,大大小小的案場在近年陸續動工,只是高聳而新穎的建物中間,夾著老舊的低矮透天厝,顯得格格不入,甚至出現「半月型」都更孤島,不僅成為市容景觀災難,還有安全結構疑慮。專家建議,不僅要借鑑日本,連棟公寓不可單獨重建,需重新申請執照,且應比照《都更條例》,納入鄰地協調機制,透過協調會與意願調查,讓鄰地所有權人參與,避免劃定不合理或造成鄰地排除的問題。
台北市松山區出現「半月型」都更孤島,因住戶不同意,只能走危老重建,以240坪為主要基地,將興建一棟地上15層的大樓。李政龍攝
整合、送件皆受挫 建商轉危老卻留遺憾 近期台北市松山區出現「半月型」都更孤島備受討論,整排圓弧型的連棟公寓,矗立在南京東路五段與塔悠路、松河街交叉口,屋齡超過50年,建商花費15年時間欲推都更改件,卻因整合破局,且遭市政府退件,最後轉成危老案,僅剩一棟留在原地,其他240坪基地推出新建案「億安沐青」...
台灣房屋趨勢中心資深經理陳定中表示,進行都更的整合過程中,屋主跟建商、開發商的期待一定會有落差,以「億安沐青」為例,基地是一大片的連棟公寓,建商花費15年的時間投入都更整合,除了住戶整合意願不高,加上事業計畫環節並未過關,逼得建商最後選擇切割1棟,改走危老重建。
陳定中直言,都更規定面積限制至少300坪(1000平方公尺以上),且該案曾經送件市府,後因事業計畫環節遭退回,眼見流程繁瑣,且審議時程較長,便決定走回危老,相較之下,危老並無基地限制,只要執行範圍內100%的屋主同意,最快半年可發照,誘因相對較高。
位於台北市中山區松江路上的60年老透天,是知名的「都更孤島」,力麒建設花費20多年進行都更整合,因屋主條件反覆,最後仍宣告失敗。徐筱嵐攝
都更孤島頻傳 危老上路後更嚴峻台北市最有名的案例莫過於松江路上的60多年老透天厝,陳定中說,力麒建設公司投入20多年進行整合,幾乎只剩下該棟老透天尚未點頭,因屋主對價格有所堅持,且態度較為曖昧,考量開發效益,力麒只好將土地拆成兩筆基地規劃,但申請建照後,老透天又回頭想要加入,礙於臨路條件、建築線和門面寬度都不同,重新整合且變更建照勢必耗費更多時間,最後,力麒選擇走自己的路,目前該棟老透天黯然掛上出售布條,靜待下一位有緣人。
另一個知名的案例則位於羅斯福路上,靠近捷運台電大樓站出口的4層樓獨棟透天,過去屋主租給餐廳,後來業主撤出後閒置,意圖整合的恆合建設,拿下左右兩側約200多坪的基地,就等該棟屋主點頭,有機會拿下完整的面積,但屋主並不同意,只好回到危老一途,分成兩個建案處理。
台北市都更孤島知名案例,引發外界熱烈討論。太報製表
危老條例上路屆滿8年,近年陸續發照,許多案場呈現遍地開花,陳定中不諱言,
危老政策某部分賦予業者不必要整合的空間,且自文林苑拆屋爭議過後,地主拉高對自我權益的維護,建商則期待利益最大化,使得雙方思維出現衝突,讓都更孤島的情況較以往嚴重,尤其在寸土寸金的台北市更加明顯。
兩大問題使老屋遭夾殺 應借鑑日本並引入「這機制 」地政士公會全聯會榮譽理事長林旺根認為,
都更孤島的出現有兩大問題,一是主管機關並未發揮公權力進行強制執行,甚至是不願意去碰強拆案件;二是建商或開發商知道承辦單位的態度,既無強拆的可能,就直接進行從建築物進行切割,只要安全結構無虞,就不會有產生問題。
位於台北市中正區重慶南路的「天瓏資訊」暫未加入都更,但右側已拆除,左側也已通過危老核准,未來恐將成為另一個都更孤島。徐筱嵐攝
林旺根指出,相同的情況發生在《都更條例》,就必須依法進行「鄰地協調」,但《危老條例》的程序較為寬鬆,欠缺審議機制,導致都更孤島問題持續發生,不論從都市計畫或是法律的觀點來看,都是不樂見的結果。若以億安青沐的情況為例,
可借鏡日本,連棟公寓要重建就必須重新申請執照,是無法單獨重建,且因部分結構與鄰居共享,拆除時需徵得鄰居同意,不會出現切割式建築。
林旺根表示,許多產權單純、樓層數低的建築物,近年來透過危老陸續完成重建,接下來,就要走向中高樓層的深水區,若延續原先的做法,只會讓都更孤島亂象叢生,某種程度也賦予政府不負責任,
建議應逐漸回歸到都更的措施,先比照鄰地協調機制,確保鄰地所有權人了解內容和影響,並透過進行協調,來確保更新範圍合理,避免因更新單元劃定而造成鄰地無法參與的情況。