爭國軍無人船訂單　台船：「奮進魔鬼魚」每7天可生產一艘

台船新任董事長陳政宏9/5接任後，今天（9/16）首度與媒體見面，秀出「奮進魔鬼魚」無人船新構型，並在明天（9/18）台北航太國防展中正式展示遠端遙控「奮進魔鬼魚」無人船。對於承造國造潛艦IDS與國艦國造政策，也表示會依照海軍要求完成，並且會爭取海軍6000噸級巡防艦承造，陳政宏強調會加速調整邁向非紅供應鏈，同時加快、加深、加廣智慧船廠進度。

對於「奮進魔鬼魚」無人船運用在軍事防衛用途，陳政宏說明，在烏俄戰爭的經驗下，證實無人船在戰場的作戰效能，但黑海與台灣海峽大不同，黑海的海況較為平靜，台灣海峽的海況則更為險峻，7-8成時間是3級以上風浪，因此採用抗浪性較佳的三體船型，同時加大甲板空間，搭配模組化的結構，更能配合各種不同的作戰用途。

陳政宏說，三體船跟雙體船類似，就是它後面的甲板面積是比較大的，比較大就很容易放無人機、無人直升機等等，或是其他模組化功能酬載，都比較容易去安排、安裝，所以不只是說三體船比較抗浪，單價或成本可能比較高一點，可是應該是很值得的。

台船副總經理兼發言人周志明也指出，奮進魔鬼魚無人船的船殼以FRP（纖維強化塑膠）製成，台船將委託鄰近的船廠製造船殼，若開始執行軍方的合約，一條產線將能以每7至10天的速度生產1艘無人船，一條產線年產量將達40艘。

周志明說，無人船不僅在軍用市場，商用的國際市場也很大，但考量國內法規尚未完備，無人船在商用領域難以發展，不過台船無人船技術也已經取得美國驗船協會(ABS)的安全驗證，隨時可以投入市場開發。周志明表示，美國驗船協會幫「奮進魔鬼魚」無人船的航行、操控、推進等，做了level 3最高等級的認證，所以如果這艘船如果要走商用領域，所以該有的認證，台船已經備便，就等後續的法規怎樣去制定。

台船總經理蔡坤宗則強調，台船未來經營的方向，其中一條主線將是潛艦國造的業務，另外則是大型商船的建造，同時也會爭取海軍、海巡的船舶訂單，而無人船也將是未來重點的業務發展方向。