受益中美貿易戰、轉機客增、台美往來熱絡　台美航班激增

中美關係不佳台灣意外得利！疫前中美貿易戰開打，兩國關係不佳，連帶航班數隨之減少，今年雖稍有增加，但中國包括中國南航等6家航空公司，每周飛美國為100航班，而台灣在蔡英文總統時期與美關係日益密切，堪稱「歷史最佳」，加上很多轉機客不再選擇上海、廣州或香港，而是選擇來台灣中轉，使得我東南亞轉機客成長快速，台籍3家航空公司目前每周飛航美國達142班，足足多出中國大陸42班。

航空界人士分析，中美貿易戰開打後，不僅中國大陸城市直飛美國的航班減少，也因為香港之前有「佔中」、「反送中」運動，令許多外籍旅客卻步，後來又頒布實施港版的《國安法》，更讓外籍旅客擔心可能誤觸法律而受到刑罰，不僅減少前往香港旅遊，甚至連轉機客都轉移地點。

航空界人士說，「受惠於」香港轉機客減少，加上台灣與美國達成「一站式保安（One-Stop Security）」協議，自美國來台的航班，旅客轉機前往其他地區可免除安全檢查，旅客可因此節省1小時安檢等候的時間，所以從2023年9月1日正式實施後，吸引相當多的旅客來台轉機，也刺激長榮等3家國籍航空公司增加飛往美國的航班數。

長期經營北美轉機市場的長榮航空，目前飛美國航洛杉磯、舊金山、西雅圖、休士頓、芝加哥、紐約等6個航點，每周飛航美國航班多達75班，加上加拿大溫哥華及多倫多，1周航班數達89班，平均載客率超過9成，其中桃園－洛杉磯、桃園－舊金山每天都有3個航班，猶如台美空中便捷巴士，而且今年10月3日還將開航桃園－達拉斯航線，將提供每周3班服務。



華航指出，隨著台美航線需求持續攀升， 自 2018 年開航桃園－安大略航線以來，華航每日直飛南加州，結合桃園－洛杉磯每週 10 班的高密度班次，提供大洛杉磯地區每日多達3 班次的運能。加上桃園－舊金山每周7班，桃園－西雅圖每周7班，桃園－紐約每周4班，6 月銷售表現持續暢旺，其中西雅圖航線訂位率達 9 成以上，顯示市場需求穩健成長中。

投入航空業較晚的星宇航空，同樣看好北美轉機市場，目前從台北直飛美國4個航點每周共計28班，其中台北－洛杉磯每周10班、台北－舊金山7班、台北－西雅圖7班、台北－加州安大略4班，目前4航點平均載客率皆有8成，星宇航空預計明年第1季將再開闢台北－鳳凰城航線，加上其新訂購10架空中巴士A350-1000型長程客機，可預見未來會增加更多北美航線。

航空界人士認為，若中美關係維持不變，3大航應會持續開航北美航線，屆時台美天空不僅熱鬧，業者間的競爭也將愈來愈激烈。