海測近了？ 海鯤潛艦首度自主動力離開台船碼頭 以電力在高雄港內浮航測試

國造潛艦首艘原型艦海鯤號有新進度！今天（6/14）有軍事粉專拍攝到海鯤號首度離開台船工作碼頭，在高雄港內以自身動力浮航，讓軍事迷相當振奮。根據軍事專家國防院所長蘇紫雲指出，這次浮航應該屬於泊港測試（HAT）的一部分，從照片上並沒有柴油主機發動的排煙，因此可能是利用電力驅動，進行慢速小範圍浮航，藉以調校控制面等軟體，應該是已經解決大部分技術上的問題。距離海鯤號正式出海進行海測（SAT）的日子應該不遠。

FB軍事粉專「IDF經國號」今天下午發出照片與貼文指出：「中華民國海軍SS-711海鯤號潛艦首次離開台船碼頭，在高雄港內以自主動力浮航測試，旁邊無拖船。」軍事迷相當興奮，也有粉絲發文力挺國軍與海軍：「從無到有是最艱難的，加油！」、「支持國軍，我們真的需要有規模的水下艦隊。」隨後粉專「IDF經國號」也發布海鯤潛艦浮航測試的影片，湧入更多粉絲按讚留言。

從照片上可以看到，舷號711的海鯤潛艦，先前靠泊在高雄港91號碼頭時甲板上的工作平台等均已拆除。帆罩頂端的光電桅桿（潛望鏡等）在伸出的位置，右舷側可見3個略為凸起的整流罩裝載的水下聽音設備。

國防安全研究院國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲表示，海鯤潛艦今天的港內浮航，是屬於泊港測試（HAT）的一部分，其實4月份時海鯤潛艦出浮塢、離開那個工作碼頭時，前後有那個那個駁船在推拉，那時候就可辨識出來，已經啟動主機了，因為有尾波。因此上一次，海鯤潛艦應該是在做主機輪機的運轉測試，所以用低速浮航。



蘇紫雲進一步指出，現在海鯤潛艦全部用自己的動力離開工作碼頭，就是包括舵機、輪機等部分，在港內做小範圍低速浮航，在這個測試程序完成之後，就可以進入開闊的海面做浮航前進。

蘇紫雲說，綜合近期各項資訊顯示，應該說台船與海軍團隊解決了技術上的問題，因為照片上並沒有主機啟動後排煙，這代表是使用電機系統在浮航。如果之後觀察到有排煙的話，就是包括柴油主機也點燃啟動，這兩個程序，應該都會進行。

蘇紫雲指出，今天海鯤潛艦是電動機，採用岸電充飽電池系統之後，然後在港內對電動主機及電力供應，進行測試程序，並還沒有辦法全馬力啟動。

蘇紫雲預言，海鯤潛艦下一步一定會在港內進行主機點燃之後的充電效率，以及軸系統的連接。因為它在水面上可以用電動機，也可以用柴油機，會在港內浮航，進行低速航行的切換動力系統切換。
就是應該下一步。

蘇紫雲指出，海鯤潛艦在港內頂多用一至兩節的航速「短暫衝一下」，以這種低速航行，應該就是在調校大軸防水密封、主機輪機電力系統而已，確定這些控制面的係數。因為畢竟這是國造潛艦第一艘，所以主要機械結合之後，控制軟體的係數就要調校，港內浮航只是初步調校。出去浮航之後，回來靠泊工作碼頭才會再進行第二次的調校，

蘇紫雲強調，海軍確實非常謹慎，對於海鯤號的系統缺失改進投入相當大心力，畢竟這次第一艘國造潛艦，造艦工程第一階段是組合，而現在啟動各式系統之後，就是進行「除錯」（debug），除錯完成後下一階段海測將會更順利。希望民眾都能理解，就像新車型一樣，可能小問題比較多，蘇紫雲希望各界能祝福海鯤潛艦在港內早日完成「除錯」缺失改正後，進行海測。